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ダンクのウインカーをLED化する準備が出来ました＾＾

写真　 (上)：T20アンバー色LED
　　　(下左)：統合ユニット(自車品)
　　　(下右)：半固定抵抗100Ω


これで、ハイフラにならないように、ウインカーをLED化できます＾＾



もう少し着手してますが、お知らせ程度に・・・。

先日、ＬＥＤのナンバー灯が変に点滅している事に気付きました

軽く叩いても、反応がイマイチ・・・
接触不良ではなさそうなので、どこか壊れたようでした

電球に替えて見ると・・・ちゃんと点く
やっぱりＬＥＤの故障のようです




そこで




壊れたＬＥＤをばらして、以前もらったプレート型のＬＥＤをくっつけて、こんな物が出来ました＾＾


かなり適当仕様ですが、ナンバー灯にはちょうど良いサイズ＾＾

照射幅もじゃっかん広くなって良い感じでした＾＾

もう何週間か前ですけど、ＨＩＤ付けてみました

Ｈ１アダプターが今一合わなくて、買い直したりしたんですが、やっぱり気に入ったものは手に入らず
無理やり付けました


このＨＩＤ
迷いに迷って、３５Ｗ４３００Ｋを某オクにて落札

だいたい５５Ｗ６０００Ｋが主流だと思いますが、
色々調べていると、あまり聞いたこと無いですが、５５Ｗでは明るすぎて車検に通らない可能性もあるとか？
後は、雨天時を考慮してのケルビン数です



それでもハロゲンと比べても、明るいし白いです

左側がハロゲンで、右側がＨＩＤです



パッシング可能で、点灯した瞬間だけ明るく、また暗くなり…じわじわ明るくなってきます

一瞬玉切れしたかと思いました


点灯時の立ち上がりが悪い以外は満足です
(超高電圧だから仕方ないのでしょうね)

『ハイパー激爆水』


その効果とは・・・






結構効きます！


まずは、スポイトや油さし等に、ＬＬＣを適量抜き取り、ハイパー激爆水を混ぜてラジエターに戻します。
当然全部は入りきらないので、余った分は、リザーバータンクへ・・・

十分に暖気後、漏れがないか確認して試乗。


投入直後でも、エンジン音が若干静かになったのが分かるくらいでした！
５～１０分くらい走行すると、更に効果が現れて、スムースにエンジンが拭け上がるのを感じます＾＾
トルクが上がった？？

ちょっと、ニヤッ(￣ー￣；)っとするくらいでした＾＾；

以前、ＳＥ○を借りて付けたときの様な感覚を思い出しました。
同じイオン効果だと思うので当然かもしれませんね＾＾


次の日の朝・・・(昨日)
冷えていて回転が高いにもかかわらず、そんなにうるさく感じないです。
走ってみると、前日のようなトルク感は感じられませんでしたが、
１０分くらい走ると、良い感じになってきました＾＾

この日は氷点下だったこともあるのか？
極端に気温が低い時などは、暖まるまでは効果が低いのかも知れませんね。。
イオンが活性化する水温まで上がって効果が表れて来たんだと思います＾＾


どちらにしても、オカルト様々です＾＾


土曜日の高速走行が楽しみかも？＾＾

その名も・・・

『ハイパー激爆水』


何者かと言うと・・・

ＬＬＣ添加剤です！

強烈なマイナスイオンを発生させて、パワーＵＰを図るという

俗に言うオカルト商品ですね(￣▽￣；)


前から気になっていたし、似たような物を入れて効果があることは耳にしていたので、
今回タイミングベルトも換えて、ＬＬＣも全量新品になっているので、
思い切って良さげな物を吟味して購入してみました＾＾


これが何故ヤバイ物かと言うと・・・
放射性物質を基材にしているそうなのです(>_<;)
一般品では、法律基準ギリギリだとか・・・


これを投入すれば・・・
原子炉搭載ダンクに・・・(爆)

まぁ、人体には影響ないレベルらしいので大丈夫かと＾＾；


近々試してみようと思います＾＾

インプレはまた後日にでも・・・