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フット＆ルームランプを残光仕様にしたのは良いんですが、

ドアと連動させているとは言え、どうしてフットランプの回路にコンデンサを組み込んでルームランプも残光するんだろう？？

と、疑問だったんですが、

フットランプを取り付けた時、リレーの配線を誤って付けたのが原因でした

ちゃんと付けたら、フットランプしか残光しません

まぁ、ルームランプも残光した方が良いので、

元(間違った？配線)に戻しました

フット＆ルームランプの回路にコンデンサを組み込み、残光するようにしました

写真のコンデンサは容量が少なすぎて失敗でした

以前、試しにバッテリー接続用で作ったコンデンサを付けてみると、ドアを閉めた瞬間からゆっくり消えていく感じになったので、こっちを採用

もうちょっと長く点いてても良いかなぁって感じもするけど、
けっこう満足です

数日前、左のポジションランプが切れました。

そいでもって、ルームランプを急遽移植

で、ルームランプをＬＥＤ(１２発)仕様にしました

青白い光で気持ちイイッス

明るさもちょうど良いかと

これ以上明るいと、せっかく付けたフットランプが、かき消されてたかも知れません

写真ではちょっと分かりにくいですが、
今まで、ヒューズBOX～バッテリー(+)～セルモーターまでを銀線で純正の配線に並列に繋いでいたのを、
銀線のみにするために
純正バッテリー(+)ターミナルと配線を総取換えしました。

ターミナル・・・安物の銅めっき製
ヒューズＢＯＸorセルモーターまでの配線・・・銀線

に変更


配線の本数が少なくなり、すっきり？・・・いや、淋しくなったような(^^;)

これで、オルタ～ヒューズBOX～バッテリー(+)～セルモーターまでがオール銀線となりました！

実用性のある『光り物』を装着しました


はじめは、無から作ろうと思ったんですが、あまりにも知識が乏しいため既製品をちょっと加工して装着しました


まだ完全ではないですが、実用域には達しました


もったいぶってるほど大した物じゃないんですが、純正ＯＰにもある『あれ』です


前から欲しいとは思っていたので、まだ行けるかは確定していない名古屋オフをきっかけに、思いきって付けました。


行ければ、現地で公開しますが、暗くならないと存在感はないですね～