terurinのブログ一覧

ミラにシルバースネークを移植しました


５.５spの銀線と交換

始動性も良くなり、パワフルになりました



ちょっと、今回気になったんですが、ダンクの場合、オルタ～バッテリーの配線が一番太いんですが、ミラの場合は、バッテリー～オルタは５.５sqほどの線なんですが、その他にバッテリー(＋)からどこか？に行ってる線が、２２spくらいありそうな線とか、３.５sqくらいの線から５.５sqくらいの線が２本枝分かれしてたりとか、明らかにこれで良いのって疑問に思う線があります

ちゃんと計算されて配線されてるとは思うんですが…(汗)

見直した方が良いのかなぁ？なんて思ってます

ちょっと会社の廃材から外してきたんですが・・・

使えるかなぁ？

３５Ｖ１０００μＦ８５℃タイプ×３個

コンデンサは、バッテリーより電気の放出する反応が早いとか？

○ットイナズマなんかは、低・中・高速とμＦが分けられているようですが、なぜなんでしょうね？？
少ないμＦの方が電気の放出反応が早いんでしょうか・・・？
そうでないとすれば、○ットイナズマの高速用と言われる大容量タイプだけで良い様な気もしますが・・・^^;？？

小容量は早く放出して早くなくなる・・・なので、順に大きい容量のを組み合わせて、高回転まで対応できるようにしているって事なんですかねぇ？？？

だとしたら、同じのが３個あっても意味ないかも知れないですね～^^;

とりあえず廃材利用なので、８５℃タイプでテスト用にと思って持って来ました^^

効果があれば、ちゃんとした１０５℃タイプを買ってみようかと･･･。

でも、１種類じゃダメかな～(^^;？

もう何年も前から、使ってます。

もちろん枕になんて使っていません！

車にです！


各座席のマットの下に敷いています。

その効果は！？と言うと・・・



イオン効果で・・・



車内の快適性向上！

ロードノイズ減少！

硬性ＵＰ！

眠気を誘う！

等など・・・

様々な効果を



もたらしてくれる訳ありません！(核爆)


気の持ちようです(￣▽￣;)


それでも気になった方は、１０５円ショップで探してみてくださいね～^^;

今更ながら、ＵＰします^^;

光で反射して携帯の画面がよく見えなかったので見にくいですが

インタークーラーの下辺りの、丸で囲った所に純正のアースポイントがあります。

ここがダンクのイグニッションコイルのアースポイントです。

ここに追加のアースを共締めすれば、効果大です！

銀でも銅でも錫だろうが関係なく、

最有力に効果のある場所です！(たぶん･･･)


自分の場合、ここにアースするのが、１番燃費が上がりました！

頭が２つになりました！

名づけて！

シルバーな


『ダブルヘッドスネーク』

『ダグラスショットだー!!』

片方１４ｓｑ、もう片方は８ｓｑ×２の端子で、
１４ｓｑ相当の配線を可能にしました!^^

これ以上のオルタへの配線は、スペース的に困難なので、これで最終系とします＾＾


あとは・・・