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2009年05月05日 イイね!

シルバーワーム獅子座装着!

シルバーワーム装着!やっと自分のに付けましたあせあせ(飛び散る汗)

5.5sqの銀線から、シルバーワーム獅子座に変更リサイクル

初めは、強すぎ?って感じでしたが、じきに学習出来たのか、良い感じになってきましたわーい(嬉しい顔)ひらめき
でも、なんとなく高回転向きの印象が・・・

他の線も多芯に変更した時に感じていたのですが、多芯線にしたことで、ノイズが軽減できている性なのかは分からないですけど台風低速より高速域で良い感じなんですよねひらめき

自分としては、低速にトルクが出てくれた方が良いんですけどね冷や汗

まぁ、まだ付けたばかりなんで、もうちょっと様子を見てみますわ~わーい(嬉しい顔)あせあせ(飛び散る汗)


って、もう何年配線だけに戸惑ってるんだろ冷や汗
銀の使いすぎなんでしょうけどね~あせあせ(飛び散る汗)
Posted at 2009/05/05 23:03:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | 銀線 | クルマ
2008年09月21日 イイね!

クロスロードに・・・

フェリー到着に合わせて、迎えに来てくれた友達の車『クロスロード』にシルバーワーム獅子座を付けました!

エンジンはストリームと一緒と言うことだったんですが、あいにく自分は、ストリームRSZ(2000cc)のエンジンしか見たことがなく、友達のクロスロードは1800ccで、レイアウトは…GIコイルのアースポイントの場所ははたして同じだろうか…?
と思いながら、クロスロードのボンネットを開けると…確かにストリームRSZとレイアウトは似てるんですが、GIコイルのアースポイントは見える所にはありませんでした(>_<)

色々はずしたりする時間も工具もないので、簡単にエンジンヘッドに繋げることにしました。。

やっぱり普通車と言うこともあり、軽のように劇的な変化はないようですが、少し走っているうちに友達が…『あれ?』エアコン入れてもコーナーからの立ち上がりがスムーズになったひらめきと…高速でも、スピード出してる割に燃費が下がらないって言ってました!わーい(嬉しい顔)ぴかぴか(新しい)
ナビシートの最近一緒になった友達のお嫁さんも、効果を感じていたので、違いははっきり出ていたんだと思いますわーい(嬉しい顔)ぴかぴか(新しい)

自分としては不本意なアースポイントですが、1800ccの車で、効果を実感できたのは嬉しかったですわーい(嬉しい顔)
Posted at 2008/09/22 00:19:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | 銀線 | クルマ
2008年09月02日 イイね!

出戻り(×_×)リサイクル

数週間前、会社の人用に作った

シルバーワーム獅子座が戻ってきました(×_×)

やっぱり、まだ新車だし車(RV)ぴかぴか(新しい)、付けて何かあって、保障効かなかったら嫌だし・・・と、言う事でした冷や汗

いじった事が無いと、こんな感じかも知れませんあせあせ(飛び散る汗)
やっぱり最初は抵抗がありますよね?冷や汗

興味はあるようなんだけど、半月以上たっても取り付ける決心がつけられないなら、無理かな~あせあせ(飛び散る汗)って思って、また付けて見たくなったら作るから、言ってわーい(嬉しい顔)ひらめき
と、返してもらいましたあせあせ(飛び散る汗)


さて、どうしようか?
やっぱ、自分で付けるかぁわーい(嬉しい顔)あせあせ(飛び散る汗)
Posted at 2008/09/03 23:10:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 銀線 | クルマ
2008年08月16日 イイね!

懲りずにBーJOINT

以前、銀線5.5sqで、オルタネーター(+)からバッテリー(+)へ繋ぐと、エンジンのかかりも加速も悪くなるし、エンブレは一段と効くようになると言う結果でした。

そこで、オルタ(+)からではなく、ヒューズBOXからバッテリー(+)へ純正と並列になるように繋いでいましたが、
最近、12AWG(3.5sq相当)の銀線を手に入れることが出来たので、オルタ(+)からヒューズBOXまでを純正と並列になるように繋いでみました


結果は・・・



イマイチ(>_<)


5.5sqを繋いだ時よりはマシですが、やっぱりトルクが落ちた感じですバッド(下向き矢印)

やっぱりMyダンクにはB-JOINTは合わないのかなぁ・・・涙

なんでだろう????

ECUが関係しているとは思うんだけど台風

まぁ今回は、エンジンのかかりも悪くなってないし、エンブレもそんなに変わらないから、アースの効果を弱くすればバランスが取れるかなぁ?
なんて思ってます冷や汗

無理かな?(汗)

あぁ・・・またしばらく悩みそう冷や汗


・・・手を付けない方が良かったかな?(爆)

Posted at 2008/08/17 00:01:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 銀線 | クルマ
2008年08月16日 イイね!

シルバーワーム獅子座

昨日、千葉にいる兄貴が新盆と言う事でやってきました。

そいでもって、乗ってきた車が『カローラ フィールダー』
グレードは分かりませんが、燃費上げてあげるひらめきって言ってボンネットオープングッド(上向き矢印)

・・・

今の車は、エンジンカバーが付いているの多いですよねひらめき

IGコイルのアースポイントはカバーを外さないと分かりそうもないなぁあせあせ(飛び散る汗)

カバーは、ボルトとナットとプラスチックのピン2本で止まっている様子・・・ボルト・ナットは問題ないんですが、トヨタのプラピンをどうやって外すか解らず(爆)
無理をして折っても困るので、外すのは諦めました冷や汗

はたして普通車に、エンジンアースだけで効果が出るか半信半疑でしたが、こいつの60cmタイプを作り、オルタネーターとセルモーターに割りと近い部分のボルトを外しつけて見ました。

テストをする暇もなく、兄貴が帰る時間になってしまったので、そのままバイバイわーい(嬉しい顔)手(パー)でしたあせあせ(飛び散る汗)


どんな感じか気になって数時間後にメールで聞いてみると・・・

・・・

なんと!?


・・・


わかんない!と(爆)涙


やっぱり、IGコイルのアース部に付けないとダメだったかなぁ?冷や汗台風

今度来た時にでも返してもらおうひらめき
って思ってたら、夜中に家に着いたメールと共に、渋滞にはまってた割りに燃費が良い!って書いてました!

体感できるほどではなかったようですが、シルバーワーム獅子座の効果があったようですわーい(嬉しい顔)ぴかぴか(新しい)

作ったかいがありました(〃´o`)=3
Posted at 2008/08/16 22:20:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 銀線 | クルマ

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