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nakazouの愛車 [ホンダ ストリーム]

整備手帳

作業日:2006年6月18日

バッテリー交換

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10月の車検時に、交換しようとタカを括っていましたが、約2年半で
逝ってしまいました。
まあ、思えば純正が46B24Lなのに、ナビ、アンプ、サブウーファーを
付けていたいた自分が悪いのですが…(笑)
なので、新しいバッテリーには最大サイズのメガパワーシルバー70B24L
を選択しておきました。

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この記事へのコメント

2007年10月2日 20:42
こんにちわ!

矢っ張り現在は、バッテリーにとって受難の時代のようですね。

我が家でも、つい先日バッテリーを交換しました、5年ほど地道に充電を繰り返して持たせました。

今時は冬より夏の方がバッテリーも大活躍しているので、逝く事が多いですからね。
バッテリー受けのトレイさえ大きければ、結構なサイズまでのせることが出来ますね。
軽でも、最大20サイズまで搭載出来ます、今回は40B19Lを購入しました。
それまでは、26B17Lでした。
2008年11月28日 10:18
バッテリーでおもしろいエピソードがあります。
大きいバッテリーを付けて電極がボンネットにショートして
すぐ使えなくなった・・(親父・・)
昔、32のスカイラインを買ったとき、バッテリー交換を大きいのにして
バッテリーを止めるボルトを長いのに換えた為ボルトの頭がボンネットを
突き破って「もこ」状態になっていました。
営業マンは焦って金槌を持ってきてボンネットを叩いて「もこ」を平らに
しょうとしていた。  板金塗装してもらいましたけど。・・・
信じられません。 バッテリー交換はこの辺気を付けてください^^;

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こつこつと大技、小技を実行していこうと思います。

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