2011年05月17日
昔、そう五年位前かな・・ヤフーの掲示板でバネに関して口論になった事がありました
仮に8キロのバネという物があるのならどんなメーカーのモノを使っても変わらないと言い切るTEINで開発をやっていると言う小僧と「アイバッハとスイフトはテスターにかけたら明らかに違うデータが出た」と言う僕との口論でした。
どうしてのかな・・あの馬鹿
当時はデータが違うから違うと説明してもそれは機械が可笑しいと言い切ったTEINの馬鹿野郎
今ならクローズドエンドのバネとオープンエンドのバネは違うと言葉で言えるんだけどね・・
所詮その程度なんだろうかね?TEIN
Posted at 2011/05/17 23:52:49 | |
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2011年05月17日
仕事の合間に休憩で行った車屋さんはなかなか面白かったですね
何が面白いか?と言うと・・ハッキリ言って商売にはなっていない。笑
元々ジャカーのEタイプのオーナーだった方が余りにもレストア代金が高い割にはいい加減な所が多くそんな事なら自分でやってやろうと創めた趣味の車屋さん
売らなきゃいけないという縛りが無いから本当に納得するまでバラバラにしますね・・
日本中探してもフェラーリのディノがこんなに沢山ある車屋なんて無いだろうね
無い部品は全部作ってしまう
そんな車屋でした
夢の73カレラは在りませんでしたがナローポルシェが沢山在りましたね
車好きには目に毒な所かも知れませんね
2002タイプも二台がターボでしたね
綺麗でした♪
2002もナローもへたをしたらAE86より小さいかも知れませんね
ナローの中には912もありましたね
比べてみると912ってショートホイルベースなんですね
水平対抗四気筒と水平対抗六気筒のホイルベースが違う
これって昔のスカイラインと同じですよね
案外912って86の様に振り回せるかもしれない
そんな感じがしますね
古くても良いですね
名車は
変わったところではナトーポルシェという物が在りましたね
オリーブドラブに塗られたルーフBTRでした
http://monoblogoo.blog15.fc2.com/blog-entry-559.html
なんでも320キロで走れるとか・・
ナトー軍ってルーフが正式採用か?笑
あとエアサスが壊れたポルシェ959にエナベタル特注ビルシュタインを組み込んでいたり・・
ジャガーEタイプクーペのカスタムで電装品を全部最近のものに変えたり・・
635CSのレストア
512ベルリネッタボクサー
等など・・
儲からなくても良いから良い物作って年に一台売れれば良い
この考え好きですね
変な話それで食べていこうと思えば色んな妥協点って出ますからね
五年後僕個人的には車屋さんはしてみたいですよね
当然趣味の延長線
歯医者で車屋で有名なサイバーエボみたいなモノがやれたら良いですね
http://www.oldboy-village.com/oldboy/works.html
↑こんな車屋さん
敷地内には美味しいコーヒー屋や謎の豚の蒲焼屋も・・
ちなみにオーナーは同じらしい・・
Posted at 2011/05/17 23:19:11 | |
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