フロントパイプ交換

前オーナーさんが腹下擦っており、凹んでたフロントパイプ(´°ω°｀)
錆びも気になってたので、なんとなく交換です＼(^o^)／

熱にも晒されて、スタッドボルトやナットが固着しております(´°ω°｀)
事前に潤滑剤の塗布などしておきやしょう(＾ω＾)

あてくしは前夜にKUREのフリーズルブとやらを塗布＼(^o^)／
ハンマーでコンコンしときやした(＾ω＾)

あ、作業直前にも塗布いたしました(´ω｀*)

その甲斐あって(?)スタッドボルトを折ることなく無事に取り外し＼(^o^)／

それでも固着が激しく、スピナーに1.5mの鉄パイプを継いでなんとか外れました(´Д` )
50cmのスピナーじゃダメでしたな(´･ω･｀)

ほいで新旧比較＼(^o^)／

実は純正じゃなく、トラストさんのフロントパイプがついてました(＾ω＾)

少々勿体無い気もしてましたが、打痕が。。。笑

排気系の部品を変えるときは、もれなくガスケットを新品にしましょう(´°ω°｀)

ストップ・ザ・排気漏れ！＼(^o^)／

あとは位置を決めて、ボルトを締めるだけ＼(^o^)／
(なかなか位置が合わずに格闘してました。。。)


今回インスコしたHPI さんのデュアルフロントパイプ

アウトレットのあとが横に2本のパイプに拡がっており、これのおかげでナットが一本締めにくすぎる＼(^o^)／

適当な長さの薄いメガネがないといけませんね(´･ω･｀)
ちょうどいいのを持ち合わせておらず、とりあえずスパナで気合で締めました(´°ω°｀)

後日増し締め予定w

ジャジャーン！
横に拡がる形状のため、高さが薄くなってかなーり位置が上がりました＼(^o^)／

それにしても、うつくしい(´°ω°｀)笑

停車したままでエンジンかけてみても、とりあえず排気漏れはなさそう＼(^o^)／
じつは漏れてんのかもしれないけどww←

作業中のひとコマ

のほほんですね(´ω｀*)笑

2017/06/03
総走行距離:176,695km