プラグ交換

長らくプラグを変えていないことに気付き
交換することに／(^o^)＼

今回は7番にしてみました(`･ω･´)

中身はこんな感じ
今つけているRXよりは電極が太いけど、それでもいわゆる普通のプラグに比べると極細／(^o^)＼

RBの宿命(´･ω･｀)
エンジン上のパイピングの撤去がメイン作業です／(^o^)＼

といっても、我がスカ子の場合は
放熱の観点からプラグカバーを短くしているのでだいぶ楽／(^o^)＼

これだけ外せばプラグ交換は可能です(`･ω･´)

イグニッションコイルを取り外し
プラグを交換します！

プラグの交換は一本ずつ！
ゴミが入らないように。。。

外したイグニッションコイル
なぜか4番だけめっちゃ汚い(´°ω°｀)

その理由は後ほど。、、

外したプラグ達／(^o^)＼
汚い(´･ω･｀)

やはり4番だけ汚れ方が異常
というのも、外す時にほとんど力を入れなくても緩んだので
元々緩んでたみたいで
燃焼した時のススが飛び散ってたご様子(´-ω-｀)

新しいプラグの締め付けは
箱に記載されてる通りに締め付けて完了！
追記：ネジ径φ14mmは締め付けトルク25～30N/m

あとはパイピング等を全部忘れずに元通りに戻して完了です(´ω｀*)

2021/06/26
総走行距離:199,026km
前回からの距離:51,991km

走り過ぎ／(^o^)＼