あんちゃおのブログ一覧

12月12日でみんカラを始めて17年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

17年もよく続いたものかと。
サボり気味ですが、これからもよろしくお願いします！

くたびれて着なくなったお気に入りのTシャツ。
捨てるのも忍びないので、100均の額に入れてみた。

なかなかいい感じです。

先日洗車したときにオイル漏れに気が付いた。
エンジンガードに汚れとともに薄く広がった感じ。
ショップで確認してもらったところATミッションリンケージカバー付近からの漏れ。
拭き取って乗らなければ滲み程度のようですが、走行後はエンジンガードに広がっています。
まずはドレンボルトかATミッションリンケージのオイルシールあたりが疑われますが、重症ではないことを祈りつつ、とりあえず来年1月車検までオイル量を管理しつつ経過観察するつもりですが大丈夫かな。

※なおこの件についてはこちらを参照させていただきました。
https://www.mini-diy.com/category/my-lovely-cars/rover-mini/
大変参考になりました。ありがとうございます。

それとあわせてATのシフト抜けの頻度が増えた。
4速から惰性で速度低下、シフトダウンするかしないかのタイミングでアクセルを踏むと、3速と4速の間でシフト抜けする感じ。そうすると手動で3速に入れて4速にシフトアップしています。
衝撃や異音があるわけでもないけど、3速から4速へのシフトアップ時の少ししゃくる？あおる？ような動きも以前より気になる。メカニックさんにも試乗で症状を確認してもらい、キックダウンの調整等をしてもらったけど改善できず未解決。

それでも車の状態はとても良いとのお墨付き(苦笑)

自宅に戻りバッテリーのマイナス端子を1時間ほど外して様子を見てみましたが改善されず。

少なからずオイル漏れの影響がでているのであれば早急に対応しないとですが、どうしたものか・・・

こんな症状の出たＡＴ乗りの方がおられましたら情報お願いします<(_ _)>

第30回JAPAN　MINIDAYに行ってきた。

前回は2017年でしたので5年ぶり2回目。
今回は家族で参加する予定でファミリーサイトを確保していたけど、諸事情で単独参加。








当日3時に出発、7時30分到着。1時間ほど待機して入場。

車を停めて急いで献血バスへ。
なんとか43番目で滑り込みセーフ。

1時間ほど並んでいたのでフリマが気になって仕方がない。
色々目移りするもトランク内張りとアイブロー、タンクエプロンくらい。


サイトに戻り小腹を満たしたら再び献血バスへ。
なんだかんだで、また1時間ほど並ぶ。
結局、滞在の半分ほどを献血バス周辺にいたことに(苦笑)

献血を終えて記念のミニカーをゲット。
うーん・・・
それより献血ポイントでゲットした血液パック型保冷剤が秀逸。


あちこちぶらぶらしてるとAlex Moultonの自転車が。
素敵ですが手が出ないです。


で、気が付けば帰りの車列が大変なことに。
しばらく並んでみるも全く動かず。
キャンプサイトの方へ迂回してなんとか脱出。
次回は外に停めるか・・・

気まぐれで三ケ日から高速に乗って19時半に帰宅。

往復約500km、32L給油で15.6km/L
気になるオイル漏れと、4速(AT)が時折抜け気味なので、夕方ショップへ行く予定。

先日届いたクラウドモンスター。

今朝10km走ってみた。

走り出しは凄くクッションを意識しますが、変な違和感はなし。

久しぶりに6分/kmを切るペースでしたが、脚が売り切れることなく走り切れました。

個人的には良いシューズだと思います。