あんちゃおのブログ一覧

うちにある焚き火台はユニフレームのファイアグリル


これで焚き火や焼肉、秋刀魚焼き、ダッヂオーブンと活躍中。


同じくユニフレームにファイアスタンドⅡってのがあります。


軽量で評判の良い焚き火台。
メッシュシートの効果で燃焼効率が高く、燃えカスもほとんど残らないとか。で、メッシュからは灰も落ちにくいらしい。


さすが同一メーカーだけあって脚の仕組みはまったく同じ。
ってことは、手持ちののファイアスタンドもメッシュネットさえあればファイアスタンドⅡに改造できるはず。
ググッて見ると先達者もおられます。

じゃあやってみるかってことで。

①ステンレスメッシュシートを33cm×33cmにカット
②四方1cmを折り曲げる。
③四隅にナットを通す穴を設けます(ポンチ抜きとかじゃなく、メッシュをぐりぐり広げます）
④M4・30mmのステンボルト、M4うち輪ワッシャー、M4ナットを穴に通しとめる。
⑤脚の黒キャップをはずし、ひっくり返す。
⑥ステンの脚4本に、ステンボルト4本をはめる。

で、こんな感じです。


もともと普通の向きで作るつもりでしたが、メッシュシートが一回り大きかったので、脚の上下をひっくり返してみました。

焚き火だけならこれで十分ですね。

アウトバックの点検でした。
8年目の点検は特に問題なし。

代車はXV - HV (アイサイト無し)
試乗以来久しぶりでしたが、CVT の制御にしばらくは違和感を感じましたかが、低速からのトルク感のある加速性能、ボディ剛性と静粛性、軽快かつキビキビした操舵感は楽しめました。

走行距離が2000km 未満と新しい車ですから、新しいジャケットを羽織った時のような嬉しさと、なんか緊張感のある感じでした。

で、点検の終わったアウトバックに乗ると、加速感も静粛性も劣りますが、着こなした、もしくは着古したツィードのジャケットのような安心感がありました。

なかなか捨てがたい味がありますなぁ～

久しぶりの車ネタはエブリィの初車検。

タイヤが貨物用のLTタイヤじゃなく、firestone FR10に履き替えているので車検に通るかどうかが懸案事項でした。

Dラーでは、「リアの耐加重400kg必要だが、このタイヤだと75Sなので387kgになるからダメ。陸運局で検査員がチェックしたらアウト」ってことでダメ出し。



いろんな書き込みをチェックしてると、耐加重の何割かを満たしていればOKみたいな書き込みもあったような気もするのですが、無理の食い下がっても無駄って感じ。

で、困ったときの同級生ってことで、近所の民間工場に勤めてる同級生に確認。「ほとんど見ないよ。何回もパスしてるし。民間車検なんかでも、事前に相談するよりそのまま持ち込んだほうが通る可能性が高いとか・・・」

陸運局や民間車検場でも、厳密にチェックする検査員だと引っかかる可能性があるそうですが、実際には・・・って感じみたいです。

車検代行費用がかかったので格安ではなかったですが、とりあえずこれで2年間は問題なし。

次の車検までに12インチのテッチン仕入れとこっと。


期待したようなネタじゃ無くて申し訳ないです<(_ _)>

通勤車のエブリィが車検だったのでチャリ通勤。

11月26日
距離27km
平均17.1km/h
時間95min

11月27日
距離28km
平均18.8km/h
時間88min

今月の走行距離は、先日の100km走行を含め、初の300kmオーバー♪



最近はチャリの走行記録ばかりですが、明日は車ネタの予定(笑

懸念された筋肉痛もなく迎えた日曜日。

近所の買い物にチャリでお出かけ。

距離14km
平均16.6km/h
時間50min

良い天気ですが明日から崩れる予定だそうで。