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九州旅行２日目は、黒川温泉からスタートです。
いい温泉でした。旅館によって泉質が違って、…「湯めぐり手形」を使って泊まった「やまびこ旅館」以外に３軒の旅館を「はしご」しました。
【黒川温泉】


そしてアウトランダーPHEVは、黒川温泉観光協会の駐車場で、充電です。ただ、充電器の性能がよくなかったのか、2時間やって15キロ分ほどしか充電できませんでした。

それで、今日は、次の宿泊地である長崎県雲仙へ行くのですが、どこか立ち寄るところはないか…と探して、以前から気になっていたところ「通潤橋」へ行ってみることに。
通潤橋は、農業用水用の橋で、橋の真ん中からダムのように放水することがあります。その放水時間を調べたところ、「土曜日の正午」となっていたので、その時間に間に合うように出発です。阿蘇山の東側を通って、山都町を目指します。
【阿蘇山としばしのお別れ】


今日もアウトランダーPHEVは快調に走ってくれます。が、昨日と違って、たまっている電気が少ないのと、登りが多くて、自車充電している時間が多いようでした。燃費が気になります。
で、放水の時間に間に合うか心配でしたが、突っ走って何とか10分前に到着です。ここは、橋の目の前に「道の駅」があって、ここにも充電器がありました。さっそく充電です。
【通潤橋とアウトランダーPHEV】


そして、楽しみにしていた通潤橋の放水です。思わず声が出るほどの迫力です。
【放水している通潤橋】

【橋の上から見たところ】

結構遠かったですが、来た甲斐がありました。レンタカーならではの行程です。

次は、熊本港へ。そこからフェリーで島原半島に渡ります。高速フェリーで30分で島原です。とっても早かったです。

そしてそして、ここも来てみたかった「雲仙普賢岳」です。
【仁田峠から見た普賢岳・平成ドーム】

以前の噴火・火砕流を思い出させる迫力の景色でした。

やっと、雲仙に着きました。
【雲仙地獄】
今日の宿は、雲仙九州ホテルです。夕食は、ライトアップされた雲仙地獄を眺めながら食べられます。
【九州ホテル・夕食会場から地獄を望む】

いいお湯と、贅沢な夕食と、リニューアルされたきれいな旅館で、旅の疲れをいやしました。

２日目の熊本～雲仙へのドライブでした。

九州旅行は、熊本からスタートです。
駅前のレンタカー屋さんで、「三菱アウトランダーPHEV」を借り、まずは、阿蘇方面を目指します。
三菱アウトランダーPHEVですが、レンタカー屋さんで操作方法をいろいろ説明していただけるのかと思いきや、シフトノブと充電スイッチの説明だけで…ちょっと不安が残る中、出発しました。
最初は、「電気」のみで駆動させてみました。電気のみで走行可能距離が「36キロ」と出てましたのでいけるところまでは「電気」でいって途中から発電しながら走行することとしました。電気だけだとさすがに静かですね。そして、SUVのせいか、乗り心地もマイルドでいい感じです。途中、阿蘇へは山道になりましたが、カーブでも踏ん張りはなかなかで…自分的には乗り味が気に入りました。サイズも大きすぎず、小さすぎずでいい感じです。オーデイオも系列のダイヤトーンの技術が入っている？せいかなかなかいい音出してます。シフトノブの操作方法は、ハイブリッド車特有の感じのもので、フツーの乗用車に普段乗っている自分にとっては最初はつらくて、誤操作もよくやりましたが、すぐになれましたね。
ただ、カーナビは、操作がちょっとやりにくかったです（これは最後まで慣れませんでした）。V40のカーナビも操作しづらいですが、三菱のよりかはいいなーと思ってしまいました。

で、肝心のドライブですが、まずは、阿蘇全体の景色が望める「俵山峠」に行きました。
【俵山峠とアウトランダー】

南阿蘇の全景が望めました。ちょっと時間がかかりましたが来た甲斐がある展望所です。

そして、阿蘇へ登っていきます。
【阿蘇登山道路】

【米塚】


当日は天気も良く、すばらしい景色です。なかなかこの景色は拝めません。

で、本当は、中岳頂上まで行きたかったのですが、噴火活動が活発で、立入禁止で、草千里までとしました。
草千里駐車場へ車を進めると、びっくりしたことに、「有料」駐車場でした。有料ならば、なにかモトを取らねばと思い「電気自動車の充電スタンドありますか？」と聞くと、「ああ、あそこにあるよ」とのこと。草千里を散策している最中に充電することとしました。
【草千里駐車場と充電スタンド】

阿蘇火山博物館に声をかけて、了承をもらいます。ちなみに料金は「無料」でした。うれしい限りです。
では、充電といきたいところですが、充電方法のレクチャーを受けていないので…取扱説明書を見ながら準備です。とってもわかりにくい取説で苦労しました（モノクロの素人が印刷したみたいなもので…500万円の車の取説とはとても思えません）。が、なんとか準備でき、充電開始です。

草千里をひととおりみて、名物の濃厚ソフトクリームを食べて、１時間あまり充電して、「走行可能約30キロ」まで充電できました。
帰路は、山を下るだけの道です。ここでは、エンジンブレーキで充電を画策します。麓の「道の駅阿蘇」までいったら、78キロ走れるだけの充電ができました。エンジンブレーキだけでこんなに充電できるなんて…びっくりです。
しかし、道の駅で土産を買って、いざ宿へ…とクルマを始動させると「走行可能50キロ」と減ってしまっています。エーーーｯて感じで、28キロ分はどこへ…と思いましたが、しょせん参考値であり、あまりメーターを頼りにしてはいけないと思うと同時に、電池の技術はまだまだとも思いました。

途中、阿蘇神社へ寄って、外輪山をドライブして、いま人気の黒川温泉へ。
【大観峰】


１日目の阿蘇ドライブでした。

先週末、お楽しみの九州旅行に行ってきました。
現地での交通手段は、いろいろと迷いましたが、結局レンタカーとしました。熊本から出発なので、ＪＲ九州の「あそぼーい！」や「Ａ列車で行こう」「ＳＬ人吉」などいろいろあって迷いましたが、なかなかいい時間になくて、自分の行きたいところとダイヤが合わず、断念しました。レンタカーは、柔軟に予定変更して動けるのが、一番のメリットですね。
で、レンタカーの車種ですが、前回あげた候補から…コスト面を重視してこの車としました。
【三菱アウトレンダーPHEV（阿蘇中岳）】

何より、レンタル代が安かったのが大きいです。九州限定でキャンペーンをやっていました。保険代込みで8000円／24Hで借りられました。
そして、この車の一番の長所「電気で60キロ走る」というのが、このガソリン高の昨今では、とっても魅力的でした。充電の手間はかかりそうですが、充電スタンドは結構タダなところも多いし…「三菱」というブランドイメージが気になったのは事実ですが、「3日間だけの体験」ですから、と割り切ってこれに決めました。
次から、旅行＆アウトランダーのレポートをお送りしますね。

先週末は、九州へ出かけていました（後日アップします）が、台風から逃げて九州から帰ってきたら、台風も九州から追っかけてきました。
海沿いの町なので、年に１回は台風が来るのですが、今年の18号は雨がひどかったです。
ウチの前の道路は、めったに冠水しないのですが、今回はこのようになってしまいました。
【ガレージ前】

【道路は10センチほどの水深】

電車も土砂崩れで不通になるなど大荒れとなりました。
今週末も、台風19号がやってくるようです。みなさん気を付けましょう。