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2023年11月04日 イイね！

「ジャパンモビリティショー」②国内メーカー編その１

「ジャパンモビリティショー」②国内メーカー編その１










「ジャパンモビリティショー」ですが、ここからは見学レポートを書いていこうと思います。


当日は、恒例にもなった「ちはやふるさん」と一緒に見学。今回は11月3日・祝日に行くことになったので、「アーリーエントリー」という一般の方よりも１時間早く入れるチケットを購入して臨みました。500円高いチケットです。


でも、朝8時30分に会場前に行くと結構な人数の人が待っています。「アーリー」でもなかなか簡単には入れないのだと…認識しました。


【朝のビッグサイト前】
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で、9時00分開場！　待っていた行列が会場内に入っていきます。


で、「アーリー」とはいえ混んでいるんだろうなあ…と思っていたところ、いざ中に入ってみると…なかなかスイスイで回れるということ。「アーリー」でよかったと思いました、１時間だけとはいえ、500円のアドバンテージはなかなかコスパ高いと思いました。



では、展示について、国内メーカーを東１ホールから順にみていきましょう。


まず、最初に見たのは…ダイハツです。


一回り大きくなった「コペン」のコンセプトカーがありました。これ、ちょうどいい大きさで魅力ですね。電気モーターで、静か～に風を切って走れるのでしょうね。


【ダイハツ・VISION COPEN】
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【ダイハツ・ミゼット＆シャレード…懐かしい！】
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【ダイハツ・UNIFORM TRUCK…未来の軽トラ？】
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マツダは、今回のショーの目玉の一つがありましたね。かっこよかったです。



【マツダ・ICONIC SP…これが今回のショーの目玉のひとつでしょう】
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【マツダ・ユーノスロードスター…初代モデルはシンプルでいいですね。】
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【マツダ…未来のファンを子供のうちから育てて仕込むという魂胆の企画だそうです】
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スバルは…気になっていた新車「レイバック」に乗っていていろいろ触っていたら、ほとんど写真撮れてない！



【スバル…クルマだけでなくて航空も行ける。「中島飛行機」だからね】
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そして日本を代表する自動車メーカー「トヨタ」です。


自動車業界をリードする展示をしてくれるのだろうと…想像していたのですが。

大きなクルマが多い気がして…モーターとバッテリーを積むと自然とそうなるのでしょうか？


【トヨタ・FT-3e…デカイ！】
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【トヨタ車体…未来の「ハイエース」?】
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【トヨタ…未来の「ライトエース」？】
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【トヨタ・センチュリー（SUVタイプ）…自分の趣味には合わない、っていうか買えないけど】
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【トヨタ・FT-Se…トヨタがこういうモデルを出展してきてくれると心強いですね】
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そして今回のショーのガッカリなひとつが「日産自動車」の出展内容です。


わけのわからない…魅力も色気もない…かといってエコやカーボンニュートラルを目指しているようにも見えない、わけのわからないデザインのモデルぱかり出展していて…。

日産は将来どんなメーカーになるのか…本当に心配になりました。

ま、自分としては、最近の日産車には「フェアレディＺ」以外は全く魅力を感じないので、展示内容も「こんなものか…」とも思ってしまいます。が、日本の主要メーカーのひとつとして、踏ん張ってほしいのですが、この展示では、海外勢に負けてしまいますよ（っていうか、すでに負けちゃっている！？）。

ちはやふるさん・ヤジキンさんのご指摘の通りです。


【日産・HYPER FORCE】
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気を取り直して…


あと、ふだんなかなかみることができないトラックメーカーの見学も、ショーの楽しみのひとつです。


いすゞグループ（ISUZU & UD Trucks）と三菱ふそうは、商用車として、電動化やカーボンニュートラルを真剣に考えているよ…という展示が目立ちましたね。頼もしいです。頑張ってほしいですね。


【いすゞ…ホンダの燃料電池技術を使ったトラック…ISIZUとHONDAコラボ、いいですね】
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【三菱ふそう・スーパーグレート…モデルチェンジですね。】
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日野自動車は…エンジン認証不正問題が解決したのかどうか…、個人的にはなんかうやむやにしていそうな感じがして…、見学する気持ちになれなくてブースをスルーしました。


「ラジオスタジオ」を作って、いろいろアピールしていたけど…、スルーしてしまってごめんなさい。



きょうはこのあたりまで。まだまだ、モビリティショーのリポートは続きます。



（その１・おわり）
Posted at 2023/11/04 22:16:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2023年11月03日 イイね！

「ジャパンモビリティショー」①まずは「文句」を言う。

「ジャパンモビリティショー」①まずは「文句」を言う。








おはようございます。

昨日は、晴天の下「東京モーターショー」改め「ジャパンモビリティショー」に行ってきました。


【モビリティショーの入口…いい天気でたくさんの人が来ています】
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ショーのリポートは次回からとさせていただいて、これから出かける方のために、まずは感じた感想…というか「文句」を書いておきたいと思います。


名前が変わって、今までのモーターショーと何が違うのか…というところですが、もちろん、「自動車」だけでなくて「移動」ということにカテゴリーを拡げているところなのですが、それは置いておいて、まずはひとことで言って「わかりづらい」ということです。


どこに何のブースがあるのか、今までであれば、紙のマップを見て確認するのですが、それがないので、ネットに掲載のマップで確認するか、何か所にある掲示マップを見るしかない。そのネットは、みんなが見ているせいかメチャメチャ電波がつながらなくて…そしてスマホの大きさではブースの位置と会社名を一目で見づらくて…イライラ感が。紙媒体だったらわかりやすいのに（…これはアナログ人間の性なのでしょうか）。


困りはてて、案内看板を持っているお兄さんたちに…「Tokyo Future Tourってどこから入るのですか？」などと聞いても、「僕はよくわかりません。」の回答。「何でわからないの？」と思いながらも、大量動員されているアルバイトさんだろうから…仕方ないか。


ただでさえ、増築＆増築の東京ビッグサイト会場なのに、こんなことでは…。


前回までのモーターショーだったら、こんなことはなかったのになあ。


防御策としては…ネットのマップのページを印刷して持っていくか…公式ガイドブックを買ってそれを携帯していくか…そうでないと、どこに何があるのか…確認しづらいです。


【AFEELAのブース…いちばん混んでました！】
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そしてそして、もうひとつのわかりづらさが「推しモビ図鑑」というアプリ。
これを見ればいろいろわかるのだろうか…と事前にダウンロードしていったのですが、これも全く使えない。


【推しモビ図鑑　アプリ】
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ＱＲコードを読み込んで出展されているクルマのスペックなどが見られることになっているのですが、アプリの立ち上げに数十秒かかって…さらに通信の具合が悪いので…、ネットにつながりにくくて苦労してその画面を出した結果、その車の写真と名称だけ…。


会場で見ているカンバンと何もかわらない…これでは、なんのための「ＱＲコード」「図鑑」なのでしょうか。


また、このアプリの検索機能も「コペン」と入れても「ダイハツコペン」は出てきません。「copen」と入れれば出てきましたが…日本人には「カタカナ」入力でしょう。


このアプリ、ダメです。


【「ダイハツ・VISION COPEN」のページ】
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モリゾーさんが陣頭指揮して頑張った今回のショーですが、ペーパーレスにしてネット・アプリ対応にして…未来を意識した「ツクリ」なのかもしれません…が、正直、ストレスがたまりますね。

「エコ」というよりも、単に「紙媒体なくしてコストダウンした…」としか思えませんでした。エコのためなら多少のガマンは仕方ないとはわかっていても、「ストレスがたまる」ようであれば、標準化しない気がします。



【モリゾーさん（豊田章男会長の）サイン】
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きょうを含めてあと２日。これからお出かけの方は、この点を注意してお出かけください！



ま、紙媒体がないことなど上述のことは置いておいて、会場でクルマを見ること自体は楽しいですから！！ね！



Posted at 2023/11/04 08:52:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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「@ちはやふるさん
もう5年経つのですね。早いものです。
タイヤ交換は…迷いますね。高いですから。
ちなみに我がV40は8年でタイヤ交換しました。」
何シテル？   10/16 21:06
ふっくうーです。よろしくお願いします。
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