モニター品の２色フォグを付けてみた

先日投稿した整備手帳「GR Garageでプラグ交換をしてもらった」の作業の待ち時間中に、タイミング良く暇人していたおかげで、縁あって正式販売前の品物のモニターをさせて頂く事になりました。
(◎-◎;)

86/BRZ乗りの方々お待ちかねのPSX24Wバルブ用なので、純正と交換するだけで２色フォグにできる品物です

中身はこんな感じ。
LEDバルブユニット&LEDドライバーと、取説とタイラップ。

ハンドルを目一杯に切って、タイヤハウスのクリップを外し、タイヤハウスカバーをめくるとこんな感じ。

先人の方々がもっと詳しく説明されていますので、この辺はサクッと進めます。

ウインカーのカプラの下にフォグのカプラがあります。
ちなみにおいらのハチはウインカーがヘッドライト内にあるので、ウインカーのカプラは玉なしで刺さっているだけです。

シェアスタイルさんのと、今まで付けていたJunackさんの違いはこんな感じ。

Junackさんの方が、純正カプラからフォグランプカプラまでの配線が長いですが、保護はされてない感じ？
逆にシェアスタイルさんは、配線は保護されていますが、長さがちょっと短いかな？

取り付けの作業スペースを狭い事を考えると、配線の長さはJunackさんぐらいあった方が作業は簡単かな？
(これは報告済み)

こんな感じに取り付け。

LEDドライバーは手持ちの両面テープで手近な所へ貼り付け。
合わせて、今までのJunackさんの純正カプラとの接続部分が、結構砂ぼこりなどで汚れていたので、今回は自己融着テープを巻いて保護。
さらに付属のタイラップと手持ちの結束バンドで配線がプラプラしないように固定。

あとはタイヤハウスカバーを戻して、タイヤハウスのクリップを戻せばおしまい。
(◎-◎;)

でも・・・クリップ１個どっかいっちゃった・・・。
(´Д｀|||)

ちなみに夕方だとこんな感じ。
運転席側はイエローで助手席側がホワイト。

念のためですが、これは接続のタイミングでこうなっているだけなので、リセット機能で簡単に修正できます。

暗くなるとこんな感じ。

ホワイトはさすがにヘッドライトよりは若干黄色っぽいけど、今まで使ったことなかったので、これはこれで格好良いです。
イエローは今までのJunackさんと比べると、若干光量が落ちた気もするけど、使用上は問題無さそうです。

どっちにしても車通りが多い所だと対向車に迷惑だろうから、車通りの少ない暗い道の時だけにしとこうかな。
(*´･ω･)

暗くなって近場のトンネルに行ってみたらこんな感じ。

両方ともヘッドライトは点灯状態です。

あくまでも正式販売前のモニター品ですし、おいらも配線の長さ以外にも、取り付け及び使用した感じの意見も伝えてあるので、多少修正されるかもしれませんし、修正されないかも知れません。
そこはご了承下さい。
(;^_^A

今のところは特に問題はなく、ホワイトとイエローの切替を楽しんでいます。