減衰力調整

初コメです☆

新しい車は減衰調整大変ですね(汗)

俺のは３分もあれば前後調整出来ますょ(笑)

涙目はシンプルな作りなんで～

おはようございます。
コメントありがとうございます(^^)

チェイサーの時はリアシートを上げれば調整ダイヤルが出てきたのでちょこちょこ減衰力調整できたんですけどねぇ(^^;;

雪？、みぞれ？降ってますね。今日か明日にはタイヤ交換しないといけませんね。

今後も情報交換よろしくです(^^)

はじめまして、突然失礼いたします。足跡から訪問しました。

北海道でS202乗り初めて半年ちょっとの人です。よろしくお願いいたします。

TEINいいですね～。前車がTEINでEDFC付けてましたが４WD用の設定が無く特注で３０万コース（汗）とても買えないので　ラルグス使っています。

私は別売りの「減衰力調整ダイヤル延長ケーブル」を使い、リヤシート背もたれの端の部分を外せばアクセスし調整出来るようにしてます。これが３０００円くらいだったかな？それが使えると楽にアクセスできそうですね・・・。流石に手でここからアクセスするのは厳しそうですが・・・。

ではでは

おはようございます(^^)
コメントありがとうございます。

TEINはチェイサーの時使ってて出戻りです(^^;; 当時の車高調はネジ式が普通でしたので、街中ではピョコピョコ跳ねまくってました。
全長式は前のオデッセイでCUSCO使ってみましたが…TEINいいですよ(^^)

そういえば、どなたかのみんカラでTEINにラルグスの延長ケーブル使っていたような…
ちょっと探してみます。

これからも情報交換よろしくです(^^)

うわぁ〜後ろめちゃ大変ですね。調整が一発で決まれば良いのですが、微調整が大変ですね。

おはようございます(^^)
コメントありがとうございます。

最後の力技のところも多分丁寧にやる方法あるはずなんですよね…
Dの営業マンがネジ外せば最後は簡単にズレますから、と言っていました(￣▽￣)

でも微調整で走りが変わるの分かるので止められませんよね（≧∇≦）

これからも情報交換よろしくです(^^)