CELLSTAR ソーラーバッテリー充電器 SB-700取付。

取り敢えず完成画像です。
トノカバーの上にマジックテープで、仮設置しています。

取付は、プラスとマイナスの端子を接続するだけです。最初に補機バッテリーのマイナスケーブルを外します。

補機バッテリーに直付する電装品が増えました。そこで、N ONE用に購入した、エーモン 1680 電源取り出しターミナルを使って、電装品のプラス端子をまとめる事にしました。
ところが、残念な事に、製品付属のボルトとナットが上手くハマりません。
仕方ないので、既存の純正ボルトとナットで取付ました。※標準のバッテリープラス端子カバーの前に写っている商品です。
プリウス純正ボルトは、結構長いので、製品付属ボルトと交換しなくても、充分ナット締まってますから大丈夫と思います。其れにしてもエーモン製品の精度の低さにびっくりしました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1667329/car/1274358/6770677/parts.aspx

マイナス端子は、先日アーシングターミナルを付けてますから、アーシングターミナルの端子に製品のマイナス端子をつけて、バッテリーケーブルを戻します。

CELLSTAR ソーラーバッテリー充電器 SB-700のケーブルを補機バッテリー室より取り出して、製品にコネクターで接続して、製品のチェックボタン押して、充電中LED点灯すれば、完成です。最後に他のバッテリー直結の電装品LED点灯状態の確認。そして、セキュリティ ナビの再設定で終了です。

今にも降り出しそうな空模様ですから、効果は今後のお楽しみという事で（笑）ケーブルの取り回しも考えないと駄目ですね。

取付完了後の、曇天17時頃に再度バッテリーチェックボタンで確認すると、充電中になっています。結構頑張り屋さんですね（笑）
次回の弄りは、こいつの撲滅を予定してます（笑）

2015/04/16 置換完了。PWR MODEは、レッド。