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全九秋ジムカに出場してきました．


コース図

タイヤとホイールはジュニア最終戦と同じです．

・第1ヒート
Fr：ZⅢ(205/50R15)，240kPa，3段戻し
Rr：ZⅢ(195/55R15)，350kPa，5段戻し
Time：1'26''47 (Best)


第1Hインカー・外撮り

この時点で0.7秒差の2位．
縁石に乗った際に右リアからガンッ！という音がして，その後のパイロンセクションではジャダーが出たので，パドックで足回りを確認・増し締めをしました．
結局ジャダーの原因が分からず，サイド調整の締めすぎで引き摺ったのかな？とサイド調整をやり直しました．
午後から天気が荒れる予報だったので，タイムアップは無理かと思いましたが，強い風は常時吹くものの雨は降ったりやんだりで路面は2Hまでドライのまま．
生タイムで1.9秒速いもののペナルティに沈んだ幻のベストタイムがいるため第2Hの目標は2秒タイムアップに設定．
コース区間がぬるかったという自覚があったのでパイロンセクションとあわせて達成可能と踏んでいました．

・第2ヒート
Fr：230kPa，3段戻し
Rr：330ｋPa，4段戻し
Time：1'27''30 (+P2)


第2Hインカー・外撮り

ペナルティ（脱輪）とサイド不発で終了(ﾁｰﾝ
スタートすぐのS字で脱輪したそうです．自覚がなかったので奥のヘアピンからの立ち上がりで黄旗が見えた瞬間に動揺してしまいました．
そしてパイロンセクション1発めの右270°でサイドが不発．調整ミスですね．
EKのホイールベースでこのコース設定では致命的なので，その後はフットブレーキを足すことでどうにかリアを振り出しましたが大きくロス．
生タイムもタイムダウンで学生最後の全九は終わりました．

走行を見ていた後輩の「かなり跳ねてましたね」という言葉から，右リアのショックが抜けきって左ターンでバインバイン跳ねていたのをジャダーと認識していたと気付きました．
AZURのスーパーオーリンズなのでOHできるんですが，いかんせんお金がない...
抜けきってからだと交換部品が増えて高くつくって聞きますし(泣

九フェスはこのままかな(-_-)

今大会はJAF戦を走られている方たちがエントリーしてくださり，学生たちのよい指標となってくださいました．
うちの大学みたいにずっとJAF戦が身近なところはいいですが，他大の中には全日本どころか地区戦，Jr．戦も知らない学生が多いわけで...
JMRCのホームページも知らないなんてのは結構ザラです．
せっかく自動車部に入りモータースポーツを始めても，それを続けられない学生・卒業生たちが多いという勿体無い状況です．
ジムカーナ，ダートラ，ラリーの競技人口を増やすには，まずこの自動車部の学生たちとJAF戦を身近なものにするのが効果的だと個人的に考えているので，この動きがダートラやラリーにも広がって続いていってくれたらいいなと思います．

来年からは社会人になりますが，自動車部OBとしてこの動きを盛り上げられるように頑張っていきます！
このブログを見る競技者の方がいらっしゃいましたら，是非学生戦に遊びにきてください！