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通勤車として、足車として活躍してくれたライフとお別れしてきました。

初年度登録平成11年走行31万キロoverのご老体で、あちらこちら壊れ散らかしていたので次のオーナーを探すことはせずに車屋さんに持ち込みで引き取ってもらいました。

恐ろしくパワーがなくて重力というものを強く意識させられ、フラストレーションが溜まることもありましたが、インテやシビックではできない勉強をさせてくれた良い車でした。

長い間お疲れ様でした！
ありがとう。

ご無沙汰しております。
コロナの影響で残業禁止令が出て、残業0！
(※残業してないとは言ってない)
しかし実残業もまあまあ減って、体調が良くなりました。睡眠時間が確保できるようになったのがデカいかな？

残業代が出ないので悲惨な手取りですが、給付金と夏茄子(支給されるのか？)を獲らぬ狸のなんとやらでラパン復活計画を再開しました。

ショップに修理〜車検まで丸投げするので給付金以上に軽く消し飛びますが止む無し。

来週にも出来上がるということなので、今からラパンいじりを妄想&通販ポチポチ。

[ステアリング]
・NARDI移植
・スペーサ移植
・コラム下げ加工
[シフトノブ]
・dc2風形状アルミに交換
[シート]
・RECARO SR-3移植
[オーディオ]
・1DIN移植+1DINポケット
[ホイール]
・14×5.5J +40〜45あたりの旧車風(ex.ワタナベ)
[タイヤ]
・DLのEC204 (165/55R14)
[点火系]
・点火レジスタ11番へ変更(進角、ハイオク仕様化)
[吸排気系]
・社外ブローオフバルブ取付(ex.HKS)
・マフラー変更(ex.HKS)
[外装]
・ラッピング

こんなもんかなー？
吸排気系いじるのは高くつくから後に回すかな。
進角は500円でレジスタの交換だけで済むらしいから是非ともやってみたい。

まだ車来てないから所詮妄想だけど(笑笑

さよなライフの準備もしないとなー。