TNM48のブログ一覧

通勤車として、足車として活躍してくれたライフとお別れしてきました。

初年度登録平成11年走行31万キロoverのご老体で、あちらこちら壊れ散らかしていたので次のオーナーを探すことはせずに車屋さんに持ち込みで引き取ってもらいました。

恐ろしくパワーがなくて重力というものを強く意識させられ、フラストレーションが溜まることもありましたが、インテやシビックではできない勉強をさせてくれた良い車でした。

長い間お疲れ様でした！
ありがとう。

ご無沙汰しております。
コロナの影響で残業禁止令が出て、残業0！
(※残業してないとは言ってない)
しかし実残業もまあまあ減って、体調が良くなりました。睡眠時間が確保できるようになったのがデカいかな？

残業代が出ないので悲惨な手取りですが、給付金と夏茄子(支給されるのか？)を獲らぬ狸のなんとやらでラパン復活計画を再開しました。

ショップに修理〜車検まで丸投げするので給付金以上に軽く消し飛びますが止む無し。

来週にも出来上がるということなので、今からラパンいじりを妄想&通販ポチポチ。

[ステアリング]
・NARDI移植
・スペーサ移植
・コラム下げ加工
[シフトノブ]
・dc2風形状アルミに交換
[シート]
・RECARO SR-3移植
[オーディオ]
・1DIN移植+1DINポケット
[ホイール]
・14×5.5J +40〜45あたりの旧車風(ex.ワタナベ)
[タイヤ]
・DLのEC204 (165/55R14)
[点火系]
・点火レジスタ11番へ変更(進角、ハイオク仕様化)
[吸排気系]
・社外ブローオフバルブ取付(ex.HKS)
・マフラー変更(ex.HKS)
[外装]
・ラッピング

こんなもんかなー？
吸排気系いじるのは高くつくから後に回すかな。
進角は500円でレジスタの交換だけで済むらしいから是非ともやってみたい。

まだ車来てないから所詮妄想だけど(笑笑

さよなライフの準備もしないとなー。

長らく投稿しておりませんでしたが、生きてます。

書くことが無くって。。。

宮崎のブラック企業に勤めているものですから、鹿児島に保管しているインテグラには触るどころか見てすらいません。
もう最後にEgかけたのは3ヶ月前になります。

ブラック企業ネタとして最新作は、
「上司に誘導されたサービス残業を人事に暴露したら、独断でサビ残をしたとして始末書提出の処分になった」です。

さて、そんなブラック企業の業務で珍しく車に触る機会があったので車ネタのブログをば。

木曜夕方
上司「あした1hぐらい新入社員の研修に使うために社有車バラすの手伝って」
↓
金曜朝
「11時までにプリウスの左Frドア内装とミライースのワイパー周りと右インナーフェンダーをバラしといて」

ブラックらしい曖昧な指示からの突然の丸投げ()

現行車のバラしなんぞしたこともなければ、自分の車以外やったことないので朝からバタバタとプリウスのバラし方を調べてミライースはぶっつけでバラしを始めました。

ミライースもプリウスも樹脂類の固定はほぼクリップやピンで、「組み付け性いいなあ」という印象。

おもしろかったのは、50プリウスのFrドア内は防水のビニールシートをブチルで貼り付けてあるのではなくて、白い樹脂カバーがピンとレバーで取り付けてあってその外周にスポンジが付いているだけだったこと。

これはかなりバラし・組み付けがし易かった。
そもそものサービスホールが小さいからできる構造なのかなあ？

かなり久々に車いじりましたが、自分の車じゃない上に仕事だと楽しくは無いですね(´‐ω‐｀)
1hとか言ってたのにバラしと組み付け・片付けまで丸投げされたので3.5hも奪われて自分の業務が進まないし！

あー、早くインテグラ いじりたい。
それよりも不動産化してるラパン直さなきゃ＿ﾉ乙(､ﾝ､)_

〜作業風景〜























※追記
そういえば当然のように工具類持参してバラししたけど、そもそもここからおかしいわ。

したいなあ。。。

先週の土曜は学生戦を冷やかして、


↑純正ボンネットの色だけ変えるプアなOB3人組(笑




↑Q大車部のソウルフード 将軍。社会人パワー()で初めての唐揚げセット注文(爆笑


夜には最近手に入れたOHLINSを組みに自動車部にお邪魔し、




↑全長調整式がバネの自由長にシビアだとは露知らず、Frのバネが長過ぎて失敗orz


翌日曜は所属クラブ主催の地区戦ジムカーナで久しぶりにオフィシャルしてました。

配置はもう定番となりつつあるパイロンセクションのポスト長＿ﾉ乙(､ﾝ､)_
P長もやっと板についてきたかな？まだまだペナ等あるとまごつくから要修行だけど。


気が付けば最後に競技走行したのは1年前の全九州学生ジムカーナ大会になり、丸一年走ってません。
とんだブラック企業に入ってしまったもので、車はあれど休日が仕事ばかりでして、未だ競技車造りが終わっていない状況です。
カーラッピングしてた頃はまだ余裕があったのになあ。

同期や後輩、地区戦選手の走りを見ているとムラムラしてたまりませんでした。
自分にムチ打つためにも6/29のQ大練習会と6/30のJrを目指して急ピッチで車作りを進めます。

そして、どうにか残りのシリーズは追いたい。
抱えてる案件が害悪上司のおかげで9月頭まで炎上し続けそうですが、有給5日取るまでは法の傘を振りかざせるのでどうにかします(笑笑

それでは明日も出勤なのでこのへんで。

インテグラを引き取って早一月、なーんも進みません。時間もお金もない。。。

ジムカーナ車化にあたってモノタロウとヤフオクで必要なモノを探しては少ない給料と相談してちょっとずつパーツを集めてます。

ジムカーナ車化するのに欲しいと思っているものは以下の通り。

・デフ: CUSCO RSをフルスプリング化)
→現在はCUSCO MZがつるしで入ってる模様
・ショック: AZUR スーパーオーリンズ タイプG100%
→現在はCUSCO ZERO-3
・クラッチ: EXEDY Sメタル+軽フラ
→現在は純正
・Eg&Mtマウント: ASササキ強化
→現在は純正
・4点ベルト
→現在はSabeltのランドセル型
・ミッション:1〜5速のシンクロ、各部ベアリング
→現在1速の傷みが激しい
・ブレーキ:ジムカーナメタル (itzz？BPF？RIGID？)
→現在不明。純正っぽい。
・サイドブレーキの調整ナット

既に用意したもの
・98純正ファイナル+カウンターシャフト
→現在96の4.4ファイナル
・サイドワイヤーL・R
・オルティア5速
・BRIDE Dr側フルバケ用シートレール
→現在両座ともRECARO SR-3(黒)

...お金がほしい(切実)

土日もバンバン出勤する部署なのでDIYする時間はほぼ取れず。ミッション作業はほぼショップに丸投げでしょうね。。。工賃orz

九フェスはどうあがいても無理なので、来年の開幕戦までにジムカーナ車化できれば御の字ってところですかね。

あ、足車ライフの車検どーしよ。