XYZ JAPAN RSType  

【総評】
メーカー自身がストリートでの使用をオススメしていないレース用車高調。
ストラットなのにＦ14kg.R12kgという、一瞬ダブルウィッシュボーン？って思っちゃうような超ハイレート！

WTCCでは有名らしい・・・

ただの棒かもしれないってリスクよりも、超ハイレート、超ショートストロークってとこにドーパミン大放出！

セダン用も有るんだけど、AE110ってなってたから、敢えてAE111レビン用を選択。
バネレートは同じだけど、品番が違うから減衰が違うのかな？

まだ街乗りオンリーで減衰30段中最弱でしか使ってませんが、今の所きっちり仕事してくれてるようです。

ちなみにフロントのストロークは1G状態で、バンプラバーまで約2cm。
パーツ取付全体写真が1G状態。
ジャッキアップしても、そこから2cm位しかタイヤが下がらない。


【満足している点】
バネレートに対しての減衰がしっかり効いているようで、ヌケヌケのバーディーよりも、全然乗り心地がいい！

リーズナブル！


2016-9-9追記

忘れていたアンケートを今更だか送ったら、クオカードと共に手書きのお礼状が送られてきた。
手書きって所が、ものすごく好印象です(^○^)


【不満な点】
今の所なし