Coto sports 純正加工強化ブローオフバルブ  

みんカラの評判を見てCoto sportsのブローオフバルブに変えました。

まず取り付けて気付いたのが音で、低ブーストの時はヒュルルルルで
高ブーストの時はプシュ～～って感じで鳴りますね。

肝心なフィーリングですが低速トルクが上がった感じがします。
低速は一段低いギヤでも似たような加速になりました。

なぜか負圧でも走りやすくなったと思います。(今まで圧が逃げてた？)
GDB F型なので純正のブローオフのバネは強いですから何故....。
外した古いブローオフのバルブ部分を指で押してみましたが
かなり強いバネを使っていると思われます....。

そして最大ブーストは純正ノーマルのブローオフと変わらず
気温39℃, 1速0.94k, 2速1.10, 3速1.15k, 4速1.21って感じです。
前から気になるんですが僕のGDBってブースト低くないですか？(^-^;

取り外し＆取り付けで下のホースのホースバンドに苦戦しましたが
既に普通のホースバンドになっていたので少しは楽だったかも。

ヘタりが気になる方は交換すると良いかもですね～(#^^#)