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前回購入から15万キロ程走行し不具合は感じなかったんですが、デューティソレノイドバルブを交換したので、新しい物に交換しました。対して変化無いかな~と期待していませんでしたが…レスポンス良しでブローオ ...
vabのか弱い低速トルクを改善。案の定ゼロ発進が安定し、アクセルもほぼ不要になりました。踏めばタイムラグを感じずに加速してくれます。社外ブローオフはメリデメあるようですが、こちらは前車でも利用してお ...
中古で購入後、全然気づきませんできたが、インタークーラーを外した際、ブローオフを裏から覗き込むと、メクラをされていました。表にもシールが貼ってあるけど、文字は消えて読めない。これ、Coto Spor ...
細いホース、太いホースを抜き、(太いホースはバンドを広げながら抜く時少し堅かった)ボルト2本回して、純正ブローオフを外し。 全て付け直し、留め直しで完了。
COTO SPORTS純正加工強化ブローオフバルブスバル車の定番らしいが、購入を予定していなかったもの。久しぶりに完全なる衝動買い。近くのアップガレージに、ネット価格より安く綺麗なものが置いてあった ...
コトスポーツの強化ブローオフバルブいつもの酔っ払い、ヤフオクポチッとなでゲット、DIYでさくっつと取り付け、、、が意外と手こずるが何とか作業終了。やはり、評判通り、ブーストの立ち上がりが良くなりまし ...
ブースト圧の立ち上がりが早くなりました。純正交換タイプのエアクリなので、音の変化はほとんどありません。ごくたまに少し大きくシュバッとなる程度です。来週あたりに剥き出しタイプのエアクリに交換予定です😊
コトスポーツの純正強化ブローオフです。中古で購入。バネの固さは純正と異なりかなり強く押さないと動きません。賛否両論はありますが今以上にブーストの立ち上がりに期待!翌日・・・立ち上がりが早くオーバーシ ...
ランエボ4.5.6用以降モデルの金属タイプが欲しかったけどハイブーストかけないし耐久性関係無いし隠れて見えないし音はアクセル抜いた時ノーマルからのパシュッからバシュッって感じ出だし変わりますトルクが ...
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