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イイね!
2022年09月17日

遠く鉄分を吸いに

 結構前のことなのですが、かなり遠方の鉄分を吸いまくってきました。本来は別の目的で乗っていたのですが、それを言っちゃうとわたしの正体がね。朝イチのサンダーバードに乗って、西へ向かいます。


 京都でのぞみに乗り換え。東京から乗ってきたと思しき人たちでかなり混んでました。そして新大阪でびっくりするくらい、どどとっと多くの人が降りて行く。コロナ禍とはいえ、東海道新幹線はまさに大動脈って感じがしたなぁ。


 そして新婚旅行のとき以来、18年ぶりの九州上陸。


 そのうち詳しいことは書くかもしれないけれど、小倉の町ってなかなか独特の何かがあって味わい深いね。駅を中心とした狭い範囲にぎゅっといろんなものが詰まっている。駅から歩いて行けるような範囲に、中心市街地も工業地帯も海もある。レベッカのMOONの冒頭が流れてくるイメージ。ついでにこんな感じで、新幹線も日豊本線や鹿児島本線も見えちゃう。


 ここでは北九州じゃなくて、あえて小倉ね。というか小倉から出なかった。だからこそ小倉の街のぎゅっと凝縮された何かを感じやすかったんだと思う。このモノレールに乗ると旦過市場にも行けるんだけど、結局乗らなかったなぁ。銀河鉄道999に出てくる駅みたいで、むちゃくちゃかっこいいんですけど。


 大昔の日立のCMで見たソニックのかっこよさに衝撃を受けて、いつか見たいできれば乗ってみたいと思っていましたが、ついに見ることができました! 座席のヘッドレストはものすごく奇抜なカラーリングだと思ったんだけど、そこは無難な色に変更されたらしいです。いや〜、それでもかっこよすぎる。さすが水戸岡鋭治デザインです。


 小倉駅の北側にて。一緒に連れて行ってほしい衝動に駆られましたが、さすがにそれはまずかろうと。いろいろと思うところがあって、このあとは夜行バスで大阪に向かったのでした。
ブログ一覧 | 鉄分補給 | 日記
Posted at 2022/09/17 23:45:47

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この記事へのコメント

2022年9月18日 0:53
非リニューアルの681系って引退予定の編成かもしれませんね〜

ソニック、カッコイイですよね〜
角ばった車体ですが、一部の編成は中間車に885系の丸っこい車両が増結されているので面白いですよ

自分もまた行きたいです( ^ω^)
コメントへの返答
2022年9月18日 16:45
北陸新幹線が敦賀まで開業したら、681系も余剰になってくるでしょうね。行き先がある感じもしませんし。

ソニックのほかに、朝早くに小倉に停まる門司港発佐賀行きのかもめ(あとで調べたら白いかもめじゃなくて、787系の黒いかもめだった!)も撮ろうと思っていたのに、昼は仕事のようなもの、夜は後述の通り飲んでばっかりで起きられなかったのでした。

黒いかもめについては、あとから悔しさがこみ上げるくらい、しまったと思っています。

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「ひと仕事したあとのきょうのランチ。スープまで全部飲みたくなるような衝動に耐えて、おいしくいただきました。」
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