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　９月３日のことですが、うちのデミオが走行111,111kmに到達しました！


　何か持ってる感じなのは、この日が週に１回だけのさとの出社日ということで、仕事の帰りに寄り道して迎えに行って、家に帰ったらちょうど111,111kmだったってこと。これでわたしの歴代の愛車４台はすべて111,111ｋｍに到達しました。中古で手に入れて、自分の手ではそこまで走らせたわけではないってのもありますけどね。

　デミオについての今後の抱負。延命工事をしているのであと４年乗るのは既定路線。13年目の車検が来る前に、つまり2029年度にロードスターに乗るぞっ！って思うけれど、その頃長女は順調に行けば大学３年なのか。一応長女のために用意しているとされる学費が枯渇する頃だ(爆)。その頃の次女は学費が必要ないはずで、本人もそう思っているっぽいけど、人生何が起こるかわからないからなぁ。ってことでまだまだデミオに乗ってたりしてね。

　そこまで来ると過去どの愛車もたどり着いたことがない走行20万kmってのもいいなぁとか思ってみたり。全国制覇まであと２県、高知県と熊本県も制覇した上での退役ってのもおもしろいとか思ってみたり。ちょうどきょう、熊本県湯の児温泉のあまりに美しい廃墟について知ってしまい、ちょっとだけ熊本県に行きたい熱が上がったかな。

参考その１はこちらから。廃墟となった旅館のことがわかります。
参考その２はこちらから。廃墟となった旅館のすごいお風呂について詳しいです。
参考その3はこちらから。現役で宿泊できた頃の記録です。

　高知県はねぇ、自走で夜行弾丸ツアーで行けるって見通しはとっくの昔にあるんです。お高くつくけど夜行フェリーで航走して翌朝高知ってのもありかなってのもあるんです。でも熊本はちょっと一筋縄では行かないぞと。大昔の経験で、下道をひたすら寝ないで走ればだいたい丸１日くらいで九州に上陸できるのは知っているんだけど、さすがにもはやそんな体力はないなぁ。そういう意味で３年前に北九州に行った際に、むりやり熊本まで足を伸ばしておけばよかったよ。

　仕事で行ってたんだけど、帰りは夜行バスで大阪に向かっているんだ。これが金曜の夜のことで、レンタカーを借りて走り出せば翌朝には熊本県内は余裕。土曜は熊本県内で過ごして、日曜にレンタカーを北九州で返して、夜行バスではなくて新幹線で帰ってくればレンタカーの部分だけ自腹で熊本県には行けたんだ。でも当時はそうするお金がなくて、しかも大阪からの大阪か京都の観光のつもりでいたのに確かその後の悪天候が予想されててサンダーバードも止まるかもって言われてたから、ほぼ何もせずに帰ってきたという何かとがっかりな思い出しかない。たぶんそんなののリベンジが、後日形になったんだろうな。

　なんでか熊本県に行きたかったとか、行こうと考えたのに行けなかったって話になっちゃったけど、国産では唯一無二の小排気量ディーゼル。もはや新車では買えない絶版モデル。新しいCX-5ですらディーゼルはないらしいので、需要があるのかはさておき希少性はもはやマックスレベル！？　というわけでまだまだ大事に乗っていたいと思います。