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　雪も積もらないだろうし、山に行く予定もないだろう。ということでそろそろスタッドレスともしばしのお別れでしょうか。ところが夏タイヤに戻そうにも、このまま戻してもよいのか微妙な状況にありまして。以前書いたとおり、ちょっとやばそうな釘ががっつりと刺さっているんです。

　もし、以前あった気がするように、意外と重症ではなく、修理で済んだとしても、かなり走っているタイヤなのでそんなに先は長くないだろう。ということで、オイル交換の時期でもあるのでマツダに点検に持って行って、履いてもよさそうというか修理できそうならそのまま夏のボーナスあたりまで先送り。ダメそうなら、そのままタイヤ館に行ってREGNOを買う方向で話をつけてこようと考えていました。ところが時間がなくて、マツダに行かずにいきなりタイヤ館に行きました。

　話はスピーディーに。REGNOが欲しいんだけど、このタイヤだったらまだ履けそうかなぁ。履けそうなら夏のボーナスまで先送りするんだけど。まぁ普通、そういう言い方をされたら、いや早く替えちゃいましょうというのが店員という仕事の性だと思うんですが。実際のところ修理は得策ではないということで、買い替えの方向となりました。えぇ、何度もご縁のなかった、REGNOについに履き替えです。

　予算は最大10万で、と思っていたところ、最初の段階で10万３千円ほどの見積が。それを、10万にしますよと。う〜ん、早くも目標達成だ。で、いつもだったらここで、「では買います」というところなんだけど、とりあえずさとのお伺いを立ててみる。予算が10万って言ってるんだから、ここで買ってもいいんだけど、もう一息値切れそうな気がしたのと、値切るならサイフを預かる愛妻の影を出すのが一番。さとに電話します。

　「いいんだけど、もう一声行ってみない？」

　ということでその旨を伝えたところ、このお値段となりました。もちろん組換、バランス、タイヤの処分を含んでいます。気持よくお買い上げとなりました。


　ちなみに以前履いていたのが、トーヨータイヤの何だったかなぁ。新車の状態でそれがついてたのかもわからないんだけど、店員さんが言うにはうるさかったでしょう？と。う〜ん、まぁ、音がするけれどうるさいと思ったことは特になくて、動きに対しても特に不満はなかった。今のCRプレを買って間もない頃、某８号線のとあるインターの先の、川を渡った下り坂の先の左に曲がる交差点を、さらに前に乗ってたCPプレマシースポルトと同じような感覚で曲がったらちょっとタイヤが鳴いたので、以前のようにぶりぶり言わせて走るのはやめようと思ったくらいかな(笑)。ではなぜREGNOを買おうと言い出したかというと、３列目まで人が乗るようになったからなんだと。なるほど、そういうお考えなら、きっと満足いただけると思いますよとのこと。いつ装着されるのかはわかりませんが、今から楽しみでございます。

　北陸のプレマシーに春を呼ぶ恒例のイベント？　森林公園オフについてのおうかがいです。

　ちなみに「森林公園オフって、何？」と思われた方は、過去９回の軌跡がリンクされている案内文へどうぞ。「それっておいしいの(笑)？」と思われた方には、「とってもおいしいですよ(笑)」とお答えしておきます。ちなみに昨年開催された10回目は、こんな感じでした。

　さて、おうかがいの内容ですが、開催日に関することでございます。去年は例外的にずれ込みましたが、例年のスケジュールだと５月23日か24日の土日が第１候補です。翌週の５月30、31の土日でも行けます。会場は、森林公園オフを名乗りますが、昨年とっても好評だった森林公園の三国山園地の予定です。

　候補の４日間のなかで最有力なのは、24日の日曜日だと見ております。その場合、ちらっと話題に出たことのある、お泊りを前夜祭で開催ってのもあり得てくるのです。

　とりあえず3月いっぱいご意見などを受け付けます。ぜひ５月24日以外で！という意見が少なければ、24日開催で詰めようと思っております。お泊りのことはその後の気分次第ということで(笑)。

　ずいぶん前の話になるんです。２月の終わりだったか、３月のはじめだったかというくらい前に、ヴェルファイアに乗ってきました。

　ああいうカテゴリのクルマは、ムダにでかくて空気を運んでいるようでちっとも興味はないんだけど、必要性があってやむなく乗っている場合もあるかも知れないってことが、ちょっとはわかるようになってきた。まぁ、うちの家族構成が、ああいうものにやむなく乗ってしまうのも致し方あるまいって感じになってきているのですよ。ハイブリッドには興味がないので、ガソリンの２.５Lモデルがある店舗を探して突撃！

　かなり前のことなのでグレードに記憶はないけれど、たぶんＺ。”A EDITION”だったかも知れないなぁ。同じ頃に乗ったシャランよりも安いと思った記憶があるので。しかも安い上に価格相応の高級感というか何というか。よほどの強いこだわりとかがないと、シャランと比較検討したら、比較検討する余地もないほどにシャランが敗れ去ってしまいそうだ。唯一の勝てる要素があるとすれば、あの見た目が嫌だからシャランにするってところくらいじゃないのかと。

　運転してみた印象も、実に気持ちのよいものでした。でかいのに、周囲がよく見える気がする。きっと運転しやすいんだと思う。あんなに大柄なのに、普通にちゃんと走るし、何の不満もない。「見た目の好き嫌いなんて、乗り降りする前後の一瞬のことなんだから我慢できる」みたいな趣旨のことを聞いたことがあって、そんなわけないだろう一瞬であっても乗り降りする回数だけ見た目にげんなりするんだから我慢できないわけがないって思ってたんだけど、もしかしたらそれは間違っていたかもしれないと思わせるくらい、中身はきちんとできていました。

　それでも、やっぱ外観が我慢できないんだけどね(爆)。わたしは買いませんが、人に聞かれたら本音でおすすめできるクルマです。

　ここでも本館でも、かれこれ１か月以上消息を絶つという異例の展開(笑)。えぇ、なんとか生きてますよ。ここをご覧の皆様、大変おひさしぶりでございます。

　さて、これだけ長期にわたって消息を絶つのも珍しい気がしますが、それというのも年度末恒例の繁忙期だったから、ということですな。

　そんなある日、うちのプレが走行９万kmに到達いたしました。


　どこからかの振動の音がうるさいなと思ったりする以外は、何の問題もございません。古くなれば振動の１つや２つくらい、出るんじゃないの〜？　そのうちオイル交換とか、自分でタイヤ交換とか、その前にタイヤ購入もするかもしれないけれど、いろいろやってみたいと思います。