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　３月25日金曜の夜、突然あさって比叡山延暦寺に行くことを決めました。思いつき感満載の企画ではありますが、前から行ってみたいという話はあったんです。6時過ぎに出発して、10時までには最初の目的地に着いてました。


　来るまで知らなかったんだけど、比叡山延暦寺という特定の寺があるというよりは、このあたりの寺院群の総称という感じのようです。なので完全制覇のためには、大きくわけて３つのエリアを回らなくてはならないと。まずは東塔。こう書いて、「とうどう」って言うんだそうです。

　まずは東塔エリアから。すぐのところにある宝物殿を見学。よっしーにはまだ早そうでしたが、歴女の雰囲気がある娘たちは、たくさんの阿修羅像などに見入ってました。「ワキを洗うのが大変そう」というさとのコメントにジワる。確かにワキはたくさんあるけれど、それに対する手もたくさんあるんだから、大変ってことはないと思うがなぁ。でも、対になってる右手Ａと左ワキＡ、もしくは左手Ａと右ワキＡの組みあわせの連携が取れなくて、右手Ａが左ワキBを洗おうとして混乱するってことはあるかも？

　そんなくだらないことを考えているようでは、悟りや救済は得られない気がしてなりません。そこで、一番すごそうな建物に見えた、総本堂根本中堂へ。


　内部では修復工事が行われていました。最近主流(？)の、見せる修復工事って感じでなかなか興味深いものがありました。


　根本中堂を出ると、果てしなくないけど果てしない感じのする石段が続いていました。


　その先にあった万拝堂。巨大な数珠の球を触りながら時計回りに１周すると、お経を何度も何度も唱えたことになるんだったかな？とにかく手っ取り早く功徳を積むことができるという、ありがたくもあり申し訳なくもある気がする、お寺によくある系統のスポット。


　東塔が、観光客のよく来る感じの中心エリアって感じでした。というわけでランチを。おいしくいただきました。


　ついでに東塔エリアを後にするにあたって、スイーツも。


　続いて西塔エリア。ちなみに東塔は現在、西塔は過去、横川(よかわ)は未来を表すそうです。ということは全部回らないと意味がないんじゃないかということで、横川に行けなくてもやむなしと思っていましたが、このへんで３つ全部回ることに目標を変更しました。まずは西塔のメインらしき、釈迦堂へ向かいます。


　東塔が観光地比叡山としてのメインのようで、このあたりはひっそりとしていました。でもこういう感じが本来の比叡山の姿なのでしょうね。


　逆方向には最澄の墓があるということで、そっちにもちゃんと向かいます。砂利を整えたり、最澄が今もなお生きているとしてお世話を続ける僧もいるそうで、畏れ多い感じがして写真を撮るのはここまでにしておきました。最澄のお世話というのも修行のうちで、その期間は12年間とも、それ以上にもなるとも言われるそうです。比叡山の中でも最も神聖なスポットとされているのだとか。


　横川に向かう前に、西塔峰道伝教大師尊像前広場へ。でっかい最澄の像がお出迎えしてくれます。琵琶湖の絶景がすばらしい！


　ここのメインと思われる、横川中堂。各エリアのお堂なども基本的にはきっちり全部まわったはずです。修行というにはしょぼすぎるのですが、こういう山々を歩き回る修行もあるそうで、場所や関係者に対して敬意を抱かずにはいられません。


　下山して、近隣の平和堂で、もはや地元では買えなくなってしまったカールをまとめ買い(笑)。箱買いはしませんでしたよ。そういえば平和堂に行く前に、さとの希望により坂本比叡山駅周辺にも行きました。１日で比叡山の御朱印を全部制覇したのだとか。強大な力を身につけそうです(笑)。


　最後は敦賀でソースカツ丼の夕飯を。おいしくいただきました。

　この日の夜中ですが、デミオが走行60,000kmに到達しました！　夜にジムに行って、帰るのが夜中になって、６万kmまではそんなに長くないからってことでちょろっとドライブして撮りました。


　50,000km到達からは10か月ほどということで、感染者数は多いけれどそろそろコロナ時代も終わりが近いのかなって感じがします。ここでいうコロナ時代ってのは、人流を抑制してきた時代のことであって、感染を恐れない時代ってことをさしているつもりはないので注意ね。だからこの10か月間で、去年の8月には上越に２回行ったり10月には名古屋に行ったり。まぁ普通になってきたんだろうな。

　ディーゼルについては、買った頃から耐久性の人柱になってみたいような気持ちもちょっとあってねぇ。プレマシーを入庫させていた頃から、エンジンを降ろされているCX-５とかを見かけていたので気になっていたのです。耐久性の問題なのか、それとも煤詰まりの問題なのかはちょっとなんとも言えないけれど、どれくらい走れるのかに個人的な興味がある。だからまだまだ走りたいし、今でも走るのが楽しいし、あわよくばR33スカイラインの16万kmを超えてみたい気もするけれど、それだけ走る時間と路銀があるのかが大きな問題ですな。

　先日既報の通り、今後の活動に関する大切なお知らせが、日本語のみではありますが全世界に公開されています。





　どうでもいいけど上の文面、ちゃんと調べたりして結構まじめに考えたんだぜ。しかもぼかして書いているだけのことで、実は全部ホントのことだという(笑)。イメージとしては、アイドルグループの卒業のお知らせの、前フリみたいな感じ。「重大なお知らせ」と「大切なお知らせ」があるそうで、調べたところ前者はいいニュース。後者は活動休止とかメンバーの卒業とか、よくないニュースであることが多いとかなんとか。その例にならって書いてみました。

　で、例えば新聞のおくやみ欄をマメに見ている人がいるように、全世界に公開されているうちの会社人事をちゃんと見ている人もいるんだねぇという話です。まぁ確かに、個別の事業所名までは知らなくても、知らない人はいないような超有名企業ですから。そこの公式発表を見れば、わかる人には誰がどこからどこの事業所に移るのかなんて、白日の下にさらされていますの世界です。

　先日、デミオのスパナマークが点滅して、6万キロのセジメンタの水抜きで入庫してきました。車検の時に先送りした燃料ポンプの交換を行ったことにより、水抜きは必要なくなったのですが、その時に営業担当からこう言われました。

「てつりんさんって、異動になりましたか？　いや、公式発表が出てるのは見たんですけど、正直情報過多で見つけられなくて」

　おぉー、見てる人は見てるんだー。そういえば先日のタイヤ交換の時にもおとなりさんから、

「てつりんさん、異動になってましたね」
「(新しい勤務先の名称)は、どのあたりにあるの？」

　だって。まさに、だれがどこからどこへ異動になるのかを見てないとできない話だ。でもなぁ、うちの表札は苗字しかかいてないのに。あっ、でも、家を建てていた頃は確かに、「(本名フルネーム)様邸　新築工事現場」って書いてあったなぁ。もう20年近く前の話になろうというのに、そのためか住宅地図にはがっつりフルネームで掲載されています。

　この話をさとにしたところ、そういえばママ友ルートからも、異動になってたねって言われたのだとか。壁に耳あり障子に目ありじゃないけど、世間の狭さを感じるとともに、いろいろと言動には気をつけたいと思います。だからこの話、ここ用の書き下ろしで、本館には載せていないのでした。

　以前から行きたかった、いつもの岩盤浴に行ってきました。ホントは年度の疲れを取りに、先月のうちに行きたかったのですが、仕事の段取りの関係上この日になってしまいました。



　10時台後半から、いつものお気に入りの温度であったまります。この日のためにあえて、前日から寝不足状態を作り出してきたので、寝ながらがっつりと汗を流すことができました。早起きもして、仕事もとりあえず終わらせてきたし。



　そして12時からは、飲みます！　いつの間にか、サントリーからキリンに変わってました。プレモルのおいしさをここで知ったのに・・・。というわけで、ビールはキリンのクラフトビール 、スプリングバレー豊潤を。あとポテトも、いわゆる普通のポテトに変わってました。妙に細い、独特のポテトが好きだったのに。でもこれはこれで、ちびっ子ウケはよさそうです。



　さらに、ウイスキー陸のハイボールを。飲んだことがなかったのでどんな味のウイスキーなのかを調べて。調べたら出てくるように、確かに甘めなので、わたしのような飲めない酒好きにもいけます。牛すじ煮込みをつけて、おいしくいただきました。



　昼の部の締めは、たぶんここでは食べたことがない味噌ラーメンに、バターをつけて。これで650円ってのはありがたいです。



　そうそう、ポテトもビールも変わりましたが、フリードリンクも４月から変わりました。各種コストの増加により、なくなってしまいました。かわりに出現したのが水素水サーバー。



　夕飯はミックスフライ定食で。おいしくいただきました。日曜だったからか、お客さんも結構来てたなぁ。だんだん世間が通常モードになるまでは行かなくても、それっぽくなってきてる感じがしましたよ。そのうちまた、まったりしに来ようと思います。

　デミオの足元を、春の装いにすることにしました。要するにスタッドレスから、夏タイヤに交換したのでした。


　そういえば春夏から冬への交換は12か月点検の時期でもあるので、すっかり自分では交換しなくなってしまいました。頻度が減ったとはいえ、過去に買った油圧式パンタジャッキが大活躍します。きこきことジャッキアップされていき、とっても作業が楽です。


　タイヤを洗うのも含めて、ここまでの所要時間は１時間を軽く切っていました。


　そこでおもむろに洗車も始めてみた。自分の手で洗うことって、少なくとも去年は１回もなかったはずだ(爆)。じゃぁその前はいつなのかというと記憶にない。


　あまりにも汚いので、まず水洗いをして、その後にシャンプー。さらに先日買った鉄粉取りもしてみた。赤茶色の点なんてあるのかどうなのかわからないんだけど、まぁ気分ですな。でもリアのナンバープレートには確かにたくさんの赤い点が！　確かに冬の北陸は走りまくっている車両ですから、鉄粉も知らない間についているのでしょう。


　鉄粉は、ナンバー部分については６〜７割くらい取れたかな。さらに、純正コーティングについていた撥水剤も塗ってみた。そういえば車検の時にコーティングの更新はしなかったんだよね。自分でいいものをがんばってかけてみるか、それとも奮発してどこかの業者さんでいいのを再施工してもらうか。自分でこれだけやろうと思う余裕とかがあれば、全然自分でやってみてもいいんだけど、今後もそういった余裕があるのかは正直はなはだ疑問だったりするという。