四国ミントフィットのブログ一覧

明日で、FITが我が家から居なくなります。

久々に、妻と車を交換し、最後のドライブ（というより、所用もあり、ガソリンを使い切るために交換したというのもある）。

昨年末、点火のエラーっぽい症状で修理を行ったけど、また同じような症状が出てないか？　とも思いつつ、「アクセル オフで、抵抗感なく転がり続けようとするし、エンジン音も未だに煩くないね♪」と、買った頃の思い出が蘇ったり。。。

で、車窓に見えるは、次の車として頭をよぎった　HONDA e。
ま、高すぎて買えませんでしたけど。

GE6もあと少しで13年。
2台も余計に税金を収めることは考えておらず、まだまだ普通に走れるけれど、次の車の候補をそろそろ絞らなければいけません。（大事に乗ってるんだから、古い車の税金安くしろよ！！）

T車、M車も視野に入れつつ、やっぱりH車も選択肢の一つに入ってくるわけですが、一目見て、妻は「いまいち」と言いました。試乗も全くしてませんが。

ノーズだけ黒くすれば、ちょっとは引き締まる？
（FIT4の色で、欲しいのがないけど）

5mm幅で入れてみたのですが・・

家族全員（自分を除く）の「カッコ悪い」コールに遭い、あえなく外しました。
イメージはゴルフGTIだったんですがね。
もっと細いラインで再挑戦するかどうかはビミョ〜〜です。

休日出勤に久々に引っ張りだしたseven、気持ちよかったのですが、オイルのお漏らし発見。

前々から試してみたかった冬場限定の燃費向上策。

FITはラジエターキャップによだれかけ風に引っ掛けました。
Fitはただ単に、アンダーグリルの中からバンパーを下に引っ張りつつ、バンパとフレームの中に引っ掛けて垂らしただけ。

水温の上昇は、サーモグラフィーで取ったり、温度取りでモニターすることも可能なのでしょうが、とりあえず省略。

段ボールチューンとかが一般的でしょうが、何かあったときにすぐ外せたり、バタツキが気にならなかったりを一応考えて、耐熱性もあるネオプレンゴム＞要はウエットスーツの素材・・のシートのみです。
密かに、これでアンダーカバー作れないかしら。でも、走行風に耐えれんかなぁ　と妄想している素材

グリル塞ぎの燃費向上効果は薄いとのことですが、ラジエターの冷却防止より以下の点で少しでも貢献してくれれば御の字。
1）エンジン内の保温（暖機の早期完了、特に GDはエンジンルームから吸気してないし）
2）GEについては、走行風が塞いだ部分は上下左右に抜ける→エアダクトへ外気を導けないか（ダクトはラジエターキャップの上に開口）

っていっても、詳細データも取らないので、プラセボ体感効果がメインの判断基準。（いいかげんなヤツ）

小学生時代は「買ってほしい」とも言い出せず。
（車は作ってましたが）

中学時代は、既にバンダイの主力製品が代替わり。
キャノピーあけたり、指関節を動かして武器を持たせたり。
（車も作ってましたが）

高校時代は、CカーやF1にシフトし、

大学時代も車のみ。



ってことで、ご縁の無かったガンプラを、人生初で作ってみました。
（ガチャガチャやガムのおまけはカウント無しで）

素組で、ここまで出来るようになことに、関心はするけど、これ以上に改造して作る子は居るのかな？（現代っ子）

作ってから気づきましたが、ANA ガンダムって、ブリスカFITと相性いいかも。