四国ミントフィットのブログ一覧

超七とNCの時にはかなりの確立で裏道に入ります。
裏道と言っても、前が詰まっている事が多いので、す～～い　すい、とはなかなか行きませんが、自制心の無い私にとってはよいブレーキになっているかも。

会社への最短経路ではないのですが、時間としてはほぼ同じ。
ただ、事故った時に「勤務に伴う」と判定してもらえるかどうかビミョ～～なので、ホントはもっと自分で自制心を持たないと。

今朝は、117クーペと　らんでぶ～～。

・・って、かなり前の備忘録。

1週間で車検が通ると思っていなかったので、どうにか金策をしてAGへ。
＃AGさん、電話では、「お金はあとでいいよ～～」って。太っ腹過ぎ。

夕方までの曇天が、AGさんに行く道程で雨に変わってしまいました。
小雨でした故、とりあえずサイドカーテンを立てて、ルーフは貼らずにシャワーを浴びながらの帰還。


：フロントのアーム類を塗り直し
：ブッシュ類、ブーツも交換。
：オイル／エレメント交換済み
：ミッションオイルは、今車検での交換は見送り
：オイルクーラーチューブ、小損。交換（メッシュ→耐圧ホース）

まだ自宅の車庫に収まって2週間しか経っていなかったのですが．．。
旅立って行きました。

車検に。

預けたのは、AutoGraphicさん。

ドレスアップされた車が多いショップですが、店長さんはいかにも職人て感じで古い車も見てくれます。

ちなみに、同じ様な店名を持つAuto Graphic fujishimaさんは、香川のハーレ乗りにはおなじみのお店＆先のAGさんとご兄弟だそうで。


とりあえず、放置状態だったので、お世辞にもいい状態とは言えないうちの超七ですが、車検+ミッションオイル交換+(ブッシュ交換+アーム類ブラスト＆再塗装）で、いつもの車検のように1週間を待たず帰ってくるという事は無さそうです。
一応、()内は見積をもらってから考えますケド。

まぁ、これからは少し乗る機会を増やせそうですし。

ほぼ2年ぶりに7にて出勤。

出勤の道中、前方にブリティッシュグリーンのNBロードスター発見。
この車、ウチの会社に勤めてる方って知ってましたんで（おまけに山道を使って通勤＆幌をあげる）、そのまま先導してもらいつつ出勤。

そのまま、駐車場に滑り込みか？？と思っていたら、会社手前でウラ道に入ったので、お別れ(^o^)/



で、一応仕事して



タイムカード押して駐車場を歩いていると、そのロードスターが出て行くところでした。
まぁ、今からは追いかけても無理だわなぁ・・と思って、しばらく走った信号待ち。
え？ウインカー出ないんですけど？？(xx)

しばらく走って横にある駐車場でリレーの抜き差し＆ヒューズの確認。
ヒューズは切れてないし、ハザードは出てるし．．。
でも、ウインカーはやはり出ず。

仕方がないので、とりあえず後ろを注視しながら、車通りの少ない山道を帰る事に。
ウインカーは・・、いつの間にか復活しました（こういう不定愁訴が一番タチ悪い）。

片側2車線の道を順調に帰っていたのですが、ふと見ると横から出てくるBGのロードスター。
会社の人やん。
しっかり、目と目が合う2人♡。

迫り来るロードスター。
で、しばらく並走してると・・・

「停まって話しませんか？？」（走りながらなので、大声）

と言うわけで、捕まりました。

まぁ、このロードスターのオーナー、その昔は　初代いすゞピアッツァ、今は　SVX、117クーペ、サニー（確か、B110）、レガシー、それとロードスター（他にもあるという噂が）、バイクはカタナやGPZやGSX？etc という強者なので、一度はお話ししてみたかったんですけどね。

今、大いに悩んでいます。
汎用品を買うか、専用品を買うか。

ジャガーレストアラーズクラブだと安いけど専用品（たぶん）。
CLimax carsだと5万するし

その質はどう？？ってことでネットを徘徊していたら、Y!オクで出品されている汎用品が同等では無いか？と言う事に気がついた次第。
だって、ボディーカバーの中央に入っているマークが同じだもの。

カバーランドさん、汎用品ならさらにその半額（1万ちょっと）になるってことで。

カバーランドの検索を掛けると、結構評判もいいようですね。
ウチの場合、耐候性（対雨）に関してはあまり気合いを入れなくてもいいはずなのですが、対ネコ、対子供（近所の）、対埃（黄砂含む）を考えるとボディーカバーはやはり必要なわけで・・・

夏までに、2台分の車検もあるしなぁ・・