四国ミントフィットのブログ一覧

先日の飛行機、とんでもない機長に当たってしまいました。

那覇、いや、名は「山形」機長。

てっきり、修学旅行生を乗せてるから張り切ってるんだろうと思ってましたが、毎度のことのようです。
でも、３句も読んだってことはやっぱり張り切ってた？？

降機時にブリッジから操縦席を見ると、白い手袋を両手に持って大きく手を振る姿が。
もう少し、スピーチアナウンスが短ければ、再度、乗って見たいものです。
ネットで調べるうちに、ファンクラブに入会したくなってきました。

タイトルに目を止めた人は、パト世代。
今頃、レイバーがウロウロしてたはず．．とは思ってない（なかった）けど、ロボット社会はすぐ近くまでやって来てますね。

本題。
ウチの息子のターゲットはこのﾐﾂﾋﾞｼ車です。
150円でフリマで買った割には、楽しませてもらってます。

既に、歯形でボロボロになりかけてますが・・。

エボを初めて見せたとき、ロックオンして追いかけるスピードとその機動性の高さに妻共々大笑い。
捕まったエボは、口へと運ばれる前に救出されるはずなのですが、息子の「それは僕の。折角取ったのにぃ」という訴え・抗議が響き渡ります。


娘でも操作できる位単純なラジですから、めちゃくちゃお得な買い物でした。

New FIT、いや、New FIT. （>どっち？）

ロードノイズ、大きいです。
静寂性に関しての「感動」は、Fitの方がありました。
期待してた程、改善されてる印象はありません。

CVTのしつけは、発進、ブレーキ時に特に違和感ありませんでしたから。良くなってるんでしょう。
でも、Fitも最終型はかなり良くなってましたけどね。

足回り、しっとり感がかなりあって、いいカンジ！！
Fitにある、ドタバタ感はありません。
ステアも、少し軽過ぎ？と思う位スムーズです。（低速時）

トリムの処理、ドアのしまる音、純正バイザーの末端の処理、カーゴランプの位置など、がんばって作ったんだなぁと思う部分はあります。

というわけで、旧型Fitの出来の良さを改めて感じました。

＃H車では、Fit購入以降、Life、EDIX、ステップ、ストと代車、レンタ、試乗車に乗りましたが、まぁ、これが出るまで待ってよかったかなと。
＃でも、今回の買い換えにあたり、Fit（最終）と迷ったのは間違いじゃなかったと実感。
＃ヤンチャ仕様のFitも1台並べてましたが、結構いいかも。
　安くなったところで、オクでバンパーを落としましょう。

今度のFITにはボンネット裏の遮音材がありません。

ぢゃ、そこの黒いのは何？









そう、エアをボンネット裏で受けてバッテリー裏に回し、エアクリボックスへと導いています。

きっと、この辺の改造（開口拡大／フィッティングの改良）は流行るだろうなぁ。

Fitのほうがつくりがいいなぁ＞このへん
ボンダンはパッと見、付けれそうにありませんでした。

いじりやすそうにかなり空間が開いてます。

バルブがエンジンルームから交換できるので、バンパー外しは必要ないかも。

で、エアフィルターの開口がバッテリー直後の変なところに開いてるなぁ・・と思っていたら。　＜つづく＞