四国ミントフィットのブログ一覧

最近ちょっとだけ多くなった出張。
昨日は東京　泊まりで、いまからぶ〜〜んと帰る予定。

珍しく？高松の天候調査は行ってません。（羽田付近も雨は止んでますね）

今日のお土産はこちら。

娘、チーズ嫌いですが、焼いたりお菓子になった奴は食べれるので。

今日もちょっと愚痴が入っちゃいますが・・

自動車税、払いました。
3台分。

しかし、グリーン税制のおかげ？で、13年以上の車は重課税。
Sevenは（まぁ、いくらキャニスターついてるマフラー付けてるっていっても、Fit並みの燃費をたたき出すのは絶対無理なのでしかたないけど）10%の上乗せ課税です。

そのまま支払うのもしゃくなので、
Yahoo!公金支払い！！！

残念ながら、Masterのカードは持ってないので、JCBですが。
手数料が掛かりますが、過去の情報を検索すると、楽天カードならポイントはつくらしい。

Fit（FITも）なら、¥34,500なので、手数料を払っても345-315=30円分は帰ってくる計算。

しかしですね。
この¥315は、一応名目は、決済手数料。
なら、3台一括で決済できれば、手数料は1回分で済む。

実際には、1台ずつの納付で、結局手数料として、315*3=945を徴収されてしまいました。（まぁ、同封されてた案内の裏面に、たしかにその旨書いてあるけどさ）

カード支払いにしたら、あとで書類が送付されてくるので、その分の負担は仕方ないにせよ、なんか違うんじゃないかなぁ？

だいたい、ウチの家に送って来た通知書（計3通）、納税者名はすべて同一なんだから、2回に分けて送って来るなっつうの。
それが、税金の無駄遣いだって。

これで、納税証明書が別々に3通届いたら・・・。

楽天＆Masterカードなら、カード決済がおすすめです（今年度、ポイントがつくかどうかの責任は持てませんが）。

高速の実質値上げが発表されてからず〜〜と勘違いしてたこと。

20km/L以上の普通車って、事前登録で1,000円になるんじゃないのね。
これて、
「免税の」って限定がつくんですか。

っつうことは、燃費が悪くても、ハイブリッドなら恩恵に預かれて、技術者が知恵を出し、改良を重ねたガソリン車はダメってことなのね。

車の生産・廃棄時の環境負荷を考えたら、どっちが優遇されるべきか小学生でも分かりそうなのにね。
業界の圧力？？（小型車は儲からないし）

なんかよ〜分からんね。
ちなみに、最近の共感できるTV CMのフレーズ。
たくさんの人がこういう小さなクルマに乗れば、それがいちばん環境にはいい


ま、一時期、OP付けて重量が重くなった販売価格が高い車の方が、OP未装着の廉価版より、減税の恩恵で実質の支払いが少なくて済むってのと似たり寄ったりの感もありますが。（例：T社、MKX）

住宅エコポイント（1.5年のフライング）も、家電のエコポイント（1〜6ヶ月のフライング）も、自動車減税も全く（でもないのか？重量税は安くなってるから）恩恵に預かれてない者のヒガミかもしれませんがね。
業者も販売店も、需要の先食いしてるだけってことに不安感は無いんでしょうか？

高速もたいして使わないし、ま、いいか。

＃ちなみに、四国の高速問題（海を渡ると3,000）。
もし、自分がえら〜〜いヒトだったら、一応、橋を渡ることでの負担増は行わず、公共交通機関（JRとバスね、定期除く）使った人には往復で500円くらいの商品券、フェリーに乗った人には高速使用との間で生じる差額分のお食事券位を進呈　あたりにするかな。
各輸送機関で、どれだけの利用があったかの把握は簡単だろうから、業者から事後申告（業者数も少ないから査察も簡単だし）で、拠出すればいいし。

キチンと税金払うから、早く国の借金を返せっつうの。

目が覚めたのは午前5時。
すっかりオヤジ化してしまってます。

5/1には大阪までワザワザ　トミカ博 in OSAKA に行き、息子サービスをしてきました。

子供の目はキラキラ、こっちは800万のトミカに目を丸くし、漆塗りトミカにに見とれたり（息子を一瞬、見失っていたとは妻の前では言えません）ていました。

そのあとは、新築ブログには必ず出てくると言っていいほど皆が一目置くIKEAへGo!
妻曰く、「今日きてなかったら、バスツアーに入ってでも来てたかも」だそうです。
でも、いいよね、都会は。
四国にはハンズも無ければ、IKEAのイの字も無いもの。
（基本的に、LOFTはアウトオブガンチュウ）

5/2は姫センで初ディアブロ。
いやいや、そのまえに、チャンとサファリも回ってます。
サファリはキャンバストップやオープンカーでは来れないことに、今更ながらに驚いた次第。(sevenや初代ユーノスのノーマルはダメってことね）
大渋滞なので、ゆっくりしか進めなかったのはいいけど、その分、動物も他車越しでみることも多く・・・。

最初にいきなりサファリを回らされ、黄砂で汚れた窓のままだったので、ウオーキングサファリや昼ご飯を食べたあとで、一旦ゲートを出てすぐにUターン。
夕方は車も少なくなり、動物も車に近いところまで戻って来て朝より良くみれました（もちろん、窓を事前にキレイにしました）

あんまり遊園地で遊んでない自分が言うのは説得力はないのですが、ディアブロは．．．大したこと無いな。
よっぽど、車を運転してる方が怖いよ。

以前御知らせしたソーラーパワー。

思いのほか、調子いいのよねん。

あれから（エンジン掛からなかったのは、+ターミナルが緩んでいたためと判明）Seven通勤＆保育園への送迎で保母さんとの話題作りに励んでいます。
念のため、会社に着いてからもボンネットあげてチャージしてるのはチョコと恥ずかしいですが。

ず〜〜っと放りっぱなしpochi（←NC30の愛称）にも同じ物を装着してましたが、今までだったら絶対ウンともスンとも言わなかったであろう状態で、一応、セルは回りました。

で、セルの回りがかな〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜り悪くなったところで、（心の中では半分以上、あきらめモード）一応、再度ソーラーチャージャー接続したのが、24日の朝。

そのまま放置してましたが、昨日の昼、散歩のあとで試しにセルを回してみると、元気にエンジンが息を吹き返しました。

と言うことは、夜の間のLEDの点滅を切ってやれば、もっと効率が上がりそうです。