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整備手帳

作業日：2022年3月4日

プラグ交換もトルク(18N・m)管理が大事！？

Item: プラグ交換もトルク(18N・m)管理が大事！？
Author: PONX2

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	12時間以上

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出勤時、エンジンルームから爆発音とタコメーターが急上昇！
慌てて路肩へ停車、エンジン停止、ボンネットＯＰＥＮ。
プラグ１本が、エンジンから抜け、プラグコードにぶら下がっている状態でした。
普段、お世話になっている整備工場へレッカー搬送、入庫。

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外れたプラグは、全体的に燻り、２本ある接地電極のウチ、１本が内側に曲がった状態。

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結果は、私がプラグを交換した際の締め付けトルク不足。燃焼時の爆発でプラグが逆回転し、飛び出したようです。当然、ネジ穴は無事だったので、新しいプラグに交換して貰い、費用はレッカー代込みで２万円也。
エンジン載せ換えまで考えていたので、安く感じましたｗ
プラグ交換でもトルク管理が大事だと痛感させられた二日間でした。

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「[整備] #エブリイバッテリー寿命延命装置を取り付ける。 https://minkara.carview.co.jp/userid/1669975/car/3551638/7774433/note.aspx」

何シテル？ 04/30 15:39

PONX2 [ 沖縄県 ]

PONX2です。よろしくお願いします。

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