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今日の夕方、AC　Delcoのバッテリーに交換しました。
交換作業なんて、楽勝！と思っていたら、やたら重たいしステーは合わないし売ってないしで大変。
結局、作業場所を自宅からオートバックス駐車場に移し1時間もかかりました～。
めちゃくちゃDIYな取り付けでしたが、大丈夫でしょうか？
固定と水素ガス抜きホースさえしっかりしていれば、大丈夫ですよね。。

久々のクルマいじり、嬉しいです。
明日、千葉の実家に行ってきます。法事です。

このクルマももう丸4歳なので、そろそろバッテリーも交換しなければ。
カーナビをCarrozeriaサイバーナビに変えたので、電力も消耗しがち。
純正バッテリーは当然高いので、AC　Delcoの20-72を楽天で11,000円で購入。
パナソニックの1/3程度の値段。
ただし、水素ガス排出用ホースのジョイントを挿す穴の大きさが、純正とは若干径が違うことを予めみんカラで調べて知っていた。
そこで、先人に倣い、市販のホースジョイントをこれまた楽天で格安GET。
それがこの写真です。さて、現物に合うかどうかがドキドキ・・。
で、さっき合わせたら少々無理やり押し込みましたが、径が合いました！
これで純正のゴムホースが挿せるので、とりあえず水素ガス排出対策はクリヤー。
あとはステーが合うかどうかです。

さ、あとは週末のお楽しみ。。

本日、スーパーオートバックス東雲にてブレーキパッドを交換しました。
ENDLESSのNS97。
装着した帰り道、まだパッドが馴染んでいないせいか、可もなく不可もなくといった無難なフィール。
純正のブレンボがジュワーと湿った感じで効くのに対し、ENDLESSのNS97はかなりドライな感じ。乾いた感触でさらっと効きます。
ブレーキ感覚は一般の乗用車のようであまり面白くありません。
ただ、整備しいわく、街乗りで1か月くらい経つと効きが変わってくるとか。
また、EVO10オーナーの店員いわく、筑波以上の大きなサーキットならNS97でもいけるが、サーキットに年数回程度行くなら、とのこと。高頻度だったり、ミニサーキットにはこれはもたないようです。
ダストは、純正ブレンボより少ないとのこと。

では、1ヶ月後くらいにまたレビューしますね！

今日、スーパーオートバックス東雲より電話あり、先週末発注していただいたENDLESSのNS97が入荷されたようです。
今週末の日曜日に、取り付けに行ってきます。
もう右前のブレーキがキーキー言うので、早くしないとローターも逝ってしまう・・。
22日（日）は法事でこの車に年老いた親戚を何人か載せるので、万全のコンディションにしなければ！
バッテリも換える予定です。

http://www.endless-sport.co.jp/brake_pad/index.html

本日、やっと走行20,000kmになりました！
自宅近くで達成。
エボ１０を中古で買って丸２年。我が家に来てからは実はまだ3,000km位しか走っていません。
ほとんど遠出していないのです。。
そろそろブレーキパッドが減ってキーキー言ってきたので、スーパーオートバックス東雲でエンドレスのスタンダードなやつを発注しました。
来週あたり、交換です。