バンプラバー再カット

前回は車高を下げるためにバンプラバーをカットしました。車高をさらに下げた結果、外側バンプラバーのクリアランスもほぼなくなり、アブソーバも全然ストロークしていない状況にw

また、子供が産まれてからは妻が後部座席に乗るようになり、助手席では気にならなかったバンプ時の跳ね上がり感がひどいとのことで、乗り心地向上の意味で内側と外側のバンプラバーをそれぞれカットしました。

まずはスプリング内側のバンプラバーをカッターにて切断。前回同様楽勝です☆

外側バンプラバー、こちらは当然ながら硬いです。
しかし、車高調等足回りを傷付けてしまうリスクがあるため電動工具は使用しませんでした。

何が良いのかわからず所持しているノコギリを片っ端から試しました。
結果して、木材用の刃の荒いノコギリで力まず撫でるように引く、これが一番良かったと思います(笑)

こちらが最終状態です。

最大バンプ時のフェンダーとタイヤの干渉もなく、ストローク長も確保出来ました♪
あとは妻の評価が気になるところですw