tS用ステアリングギアボックスボルト　新型フランジボルト

STIのステアリングギアボックス貫通ボルトに交換。
ボルトの交換自体は大したことはない作業だが、同時にフロントメンバーボルトとリアのアブソーバー固定ボルトも交換したので、4輪ジャッキアップを行なったことと、この車はアンダーカバーの取り外しを伴うことが少々面倒。高く上げられるジャッキがあってもう少し高くウマを架けることができれば、もっと楽に交換できると思う。

このスペーサーが確か1500円位します。
完成写真は撮り忘れました。

ステアリングギアボックス貫通ボルトとフロントメンバー固定ボルトおよび、リアアブソーバー固定ボルトを交換後の感想は。。。

ステアリングセンターから切り始めの遊びが減って、しっかり感と正確度が上がったこと、フロント両車輪手前下方（つまりメンバー付近）の剛性が上がった感じが特に制動時などに体感できた。リアのボルトはわからなかった。それなりのペースで走らせたんですが。。。
全部1つずつ交換して走ってみることも最初考えていたがやはり面倒でできず。これでノーマル足（+リアメンバースペーサー）でのモディファイは終了。
次はいよいよ車高調導入へ。