愛車一覧

マセラティ クアトロポルテIVに乗っています。2010年5月にテーマから乗り換えました。

プントからの乗り換えです。還暦のお祝いに赤いチャンチャンコならぬ赤いアルファを自分にプレゼントしました。

今を去ること40年前、初めて買った輸入車がロータスヨーロッパでした。世はまさにスーパーカーブーム、毎日周辺の小学生がガレージを覗きに来ていました。 サーキットの狼で有名になったヨーロッパですが、これはルノーOHVエンジンのS2でしたから、パワーも高が知れていましたが、国産車しか知らなかった身には、 ...

同じミッドシップということでヨーロッパからの代替です。911の6気筒と違ってVW製のフラット4はレスポンスも今一、エキゾーストノイズもビタミン飲み過ぎのワーゲンって感じで、ふわわkmを経験しましたが、1年で911に替えてしまいました。

いつかは911に乗りたいと思っていましたが、ちょうど914を買いたい人がいて、乗り換えました。ナロー2.4Sと迷いましたが、試乗の結果ナローより乗りやすかったのが決め手でした。 ウイング付けたり社外品のターボを組んだりしましたが、最後は独立資金に化けました。外車趣味は暫く封印、結婚を経てプジョー2 ...

唯一の新車でした。家内も運転するので右ハンドルのAT、子供がいるので４ドア、駐車スペースの関係でルノーサンクと比較検討の結果でした。もらい事故で屋根に皺がより全損になってしまいました。

初めてのイタリア車がA112というのも、イタ車の洗礼を受けるのにちょうど良いサイズだったかも。とにかく個人売買でしたので程度が悪く、この車でDIYを覚えました。車検もユーザー車検で何とか通す状態で、ボディも錆であちこちに穴が開き、それでも買った値段で京都の板金屋さんに引き取られていきました。

元々娘のクルマでしたが、日産モコに替えるので私が引き取りました。一時期息子の通勤車になっていましたが、最後はプントの下取りになりました。

テーマ修理中、代わりの足としてヤフオクで購入。１年半の車検が切れるまでと思っていましたが、修理の遅延もあり、結局３年半所有、最後は満身創痍で解体業者行きでした。

マセラティの前に乗っていました。途中フロント周りの修理の為、３年ほど放置状態でしたが、結局、１４年間所有していました。