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kips1985のブログ一覧

2026年05月19日 イイね!

変な警告灯が

セルボに続けて、マセラティにもドラレコを付けるべく、テールライトのソケット部分をテスターで調べている時、何故かリバースに入れてもバックランプが点かなくなりました。
エンジンは普通にかかるんですけど、メーターパネルに何か点灯してますね。

形から見て、多分排気温度センサーか?
リバースに入れると照度が上がるから、バックランプが点かないのと関係ありそうです。
で、先ずはヒューズを疑ってマニュアルを調べると
オイルレベル、触媒温度、リバースライトの表示が。
早速、グローブボックスの上にあるヒューズボックスを調べると、切れてますなぁ😅

ホームセンターに原チャでひとっ走り、7.5Aの茶色ヒューズを入手、

サクッと交換しました。

取り敢えずキーオンで消灯してくれたので、大ごとにならずに済みました。

しかし、何故にヒューズ飛んだんだろう🤔
Posted at 2026/05/19 14:17:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | クアトロポルテ | クルマ
2026年05月18日 イイね!

フロントローター&パッド交換

スタッドレスから夏タイヤに交換した際、パッドの残量が少なくなっていたのは確認してました。
早速ラ◯◯ンで検索すると、ローター&パッドセットがお安くあったのでポチっておきました。

で、GWあたりからブレーキ踏むと異音を発するようになり、そろそろ交換時期かと取り掛かることに。
特筆するようなこともなく、サクサクと分解が進み、

ローターを外すところまで来ました。

あれっ、なんか変?

外径が微妙に違います。横から見ると、厚みも。

あ〜あっ、やらかしました😭
付いていたのはソリッドローター、新品はベンチレーテッドローター。調べてみると、ベンチレーテッドローターはターボモデル用らしいです。厚みがある分キャリパーサポートも使えず、結局ローター交換は断念することに。

パッドは共通らしいですね。

さすがに残り2〜3ミリでタイミング的には良かったかと。

ピストン戻しも以前アルファロメオで使ったツールで簡単に。
組み立てもサクサク進み、

減っていたブレーキフルードもほぼMAXまで戻ったので、補充も不要でした。
最後にブレーキペダルを何度か踏んで置かないと、いきなり路上でブレーキが効かない😱とパニックになりかねないですよね😁

さて、使えないベンチレーテッドローター、どうしましょう。

マセラティのフロントローターが片側だけでも5万程したのに比べれば、0がひとつ少ないくらいですので、このまま置いていきましょうか?それともヤフオクにでも出品しましょうかねぇ🤔
Posted at 2026/05/18 14:48:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | セルボ | クルマ
2026年05月10日 イイね!

ドラレコ取り付け

去年購入してあった中華ドラレコ。
クアトロポルテと147の車検対応でHPを使い果たした為
放置状態だったんですが、
GWも終わったことだし、そろそろ取り付けようかと
朝から頑張ってました。
途中経過は写真撮る余裕もなく、
完成写真だけです。

例によってチープな中華ドラレコですが、
一応リアカメラも同梱されていて

Rに入れたら

ガイドラインも表示されます。
国産に比べたら画質は落ちますが、
0がひとつ少ない価格なので、こんなものかなぁと🤔
耐久性に関しては未知数なのはなんとも😅
Posted at 2026/05/10 20:57:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | セルボ | クルマ
2026年04月17日 イイね!

駆け込み給油

アプリから通知が来て、明日の朝から7円値上げしますとのこと。
慌てて給油⛽️してきました。

アプリ会員価格で162円から3円引きクーポン利用で
リッター159円になりました。
値上げ後だったら諭吉超えだったかも😮‍💨
Posted at 2026/04/17 16:05:32 | コメント(1) | トラックバック(0) | クアトロポルテ | クルマ
2026年03月29日 イイね!

タイロッドエンドブーツ交換

先週スタッドレスからノーマルタイヤに交換した際、
見つけてしまったタイロッドエンドブーツからのグリス漏れ。



車検は来年ですが、見つけた以上は直さなければなりませんね。
いつものモノタロウよりは高めですが、送料無料に釣られて楽天でポチってあったのが届きました。やっぱり定形外でポストに突っ込んでありましたがね😅
開封すると、

何か形が違ってます。もーっ間違えやがって😡とクレーム入れたら
先方いわく、高さを抑える為に裏返しにしてあるとのこと。確かに注意事項にはそう書いてあったのを見逃してました🤣

当然、裏側には品番等など有るわけ無く
裏返すと、ちゃんとDC2523の刻印がありましたよ😮‍💨

で、今朝から交換作業です。割りピンを外し、ナットを外し、
タイロッドエンドプーラーを使えば、いとも簡単に外れます。
そういえば、マセラティでタイロッドエンドを外した時、このプーラーではどうにも外れず、打撃系のエンドセパレーターで
手が痛くなるほど叩いて叩いて叩いて叩いて叩いて、
ようやく外れたことがありましたが、あれは
国産車だと割りピン留めですが、マセラティはナイロンナットでトルク締めなのに、よく知らない整備工場で目一杯締めるので
嵌合がきつくなるんですよね。
で外したブーツ、新品と比べるとかなりヘタっていて

真ん中の合わせ目がパックリいってますなぁ

汚れたグリスをふき取って、リチウムグリスを塗り塗りしたら嵌め込んで、残るは押さえのリング通しです。がこれが結構難儀なのです。
前もってYouTubeで勉強したタイラップを使う方法で
難なく取り付けできるんですね。

左は漏れていなかったのですが、2個セットなのでこっちも交換します。工具も揃ってるし手順もわかっているので右の半分の時間で出来るのは当然です。
これで来年の車検はOKですよね✌️
Posted at 2026/03/29 12:36:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | セルボ | クルマ

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「Museale2022 http://cvw.jp/b/1671025/46432365/
何シテル?   10/02 11:16
日英独仏と乗り継ぎ、今は伊オンリーです。
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