kips1985のブログ一覧

先日の岐阜オフ会での話です。
ACファンの高速が廻らないということを話していたら
それってファンレジスターではないのかと。
赤オレンジ黄色の３線が刺さっているパーツです。

帰ってきて色々調べてみたら、
高速は廻るが中低速はNGというのがほとんどで、
うちの場合とは真逆なんですが、
いつものebayで捜すと、まぁたいした金額でもなかったので、
ポチッておきました。それが今月の13日のことです。
で今日、玄関の引き手にビニール袋に入れてぶら下げて有りました。（爆

一応、マセラティ純正品です。

購入先は、以前ATのオイルフィルターを買ったショップです。
その時は新品なのに所々にサビが出ていて、
おまけにラップでグルグル巻き状態だったので、

今回も余り期待はしていなかったんですが、
まぁ、取り合えず新品のようで、一安心です。


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さて、NGなシガーソケットですが、取り合えず分解してみました。

基盤側と

反対面です。

使っている部品は何がなんだか全然判りません。
まぁ。その道に詳しい人なら一目瞭然で原因究明出来るでしょうが・・・。

で、何か使えるものはないかと色々捜していて見つけました。
家内のセルボに挿したままになっているガラケー用の充電器。
家内も最近スマホに替えた所で、もう使わないわけで、
これを使って２個一にすることにしました。
因みに上がNG品、下がガラケー用の充電器ソケットです。

随分中身が違って見えますが、少なくとも上と下では10年は違うでしょうから
同じ機能でもこれだけ使うパーツが少なくなるんですね。
赤線黒線を根元で切り取り、ハンダ付け。
ゴムのグロメットが丸対四角なので、大体の形にカッターで成型し、合体完了。

微妙ですが、←部分についているパープルのインジケーターも点灯、

ちゃんとナビも起動しています。
←部分もまっすぐになって、画面にかぶることもなく
ヨカッタヨカッタ(笑





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先々週の岐阜オフ会。
いつも使っていたガーミンのポータブルナビがご臨終しちゃったので
急遽ラ〇〇ンで購入した７インチナビ。

早速取り付けて、シガーライターに電源ソケットを差し込んでも
インジケーターランプが点きません。
うーん、今までいろいろ後付機器を使っていましたが、
シガーライター電源が使えないのは初めてで、
もしかしてQPのシガーソケットを合わないんじゃなかろうかと
家内のセルボで試してみてもやっぱりNGなんですね。
届いたのが前日の夜、時間も余り無いと言うことで、
ダメモトで前のガーミンで使っていたソケットを使ってみることに。
端子は同じ形をしているし、ソケットのインジケーターは点いているので
祈る思いで電源ボタンを押すと

はい、電源が入りました。
ただ、端子の形状がコードに対してストレートなのに対して
ガーミンは後ろから刺すタイプで
コードに対して差し込む方向が直角なので、
画面の左下にかぶっていますねぇ。
まぁ、コード長には余裕があるんで、もうちょっと工夫が必要のような・・・。

さて、使い物にならないシガーソケット電源ですが、テスターで調べてみると、
端子両端の＋－のうち、＋側に導通がありません。
殻を割って中の基盤を見てみても、特にハンダ割れなどは見当たらず、
多分構造とすれば12Vもしくは24Vをナビの電圧に落としているだけでしょうから
ちょっと電気に詳しい人なら原因を探ることは出来るでしょうが、
私、電気、特に弱電はまるっきし知識が無いもので、
ここでギブアップ。
購入先に初期不良で交換してもらおうと連絡先を調べていると、
「初期不良は到着後７日以内でお願いします」の一文が・・・。
すでに２週間が経過していて、いまさらゴチャゴチャするのも面倒なので
この電源ソケットは廃棄処分です。
あっ、ユーザーレビューには付けたくないけど星ひとつで
しっかりとクレーム入れときました。（笑



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先週、右ドアのPWスイッチを配線入れ替えしましたが、
左ドアのPW集中スイッチは手付かずだったので、
今日はそっちの方を。

この状態ではハーネスが短くてコネクターを引っ張り出せない為、
内張りを外します。

それでも、三分割されている内張りを止めているアルミ板（5）が

スイッチ裏のコネクターに覆いかぶさっているので
固定ビスを外して分解してからの作業になります。
ハーネスに余裕が無いので、ちょっと力が掛かると
スイッチ裏の４つのコネクターが全部外れてしまったのはご愛嬌ですかね。
一応、各コネクターは色分けされていますが、
以前何かの修理で外す必要が有り、
スイッチボディとコネクターにそれぞれ合いマークを付けてあったので、
配線ターミナルの入れ替え後、迷わず合体出来ました。
動作確認も問題なく、
とはいっても一度修理して、動きがスムーズな左前ドアに対して、
他の３枚は何とものろまな動きしかせず、
近いうちにトラぶりそうな感じなのは否めないですね。

因みにクアトロポルテIVには３種類（前期、うちの中期、後期のエボ）あって、
前期だけは３分割されている内張りが単体で外せるそうです。
それだと、案外アクセスは簡単そうですね。




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入手してから8年も経っているQPですが、
最近になって気が付いたのが、助手席PWスイッチ。

PWスイッチって前に押すとガラス窓が下がり、
手前に引くと上がる・・・と言うのが普通の動きだと思うんですが。
実際、４ドアのうち運転席とリアドア左右は
各々のスイッチはもちろん、運転席の集中スイッチでも
そのような動きをしているんですが、
助手席だけは間逆の動きなんですね。
ドアのスイッチはもちろん、集中スイッチでもガラスの上下が逆になります。

今まで何回もコンビニ車検で窓の上げ下げしているはずなのに、
そのことについて一言も無かったのは、不親切と言うか
それとも外車ってそうなのか、それともオーナーの好みか？位に思っていて
敢えて言わなかったのかも。

まぁ、気が付いてしまった以上、直さないと気分が悪いので、ちょっと調べてみることに。
ウッドのカバーを外すと

スイッチ本体が現れます。
右上と左下のピンはウッドの固定用です。
スイッチはベースの鉄板にはまっているだけなので
先のとがった内張り剥がしでも使えば

スイッチは外れます。
内側の２本の線は＋電源とアースです。
スイッチを押すことで、左右両側にそれぞれ12Vが流れて
モーターが廻ると言うことらしいです。
単純にこの左右の配線を逆にすればいいんじゃないかと
コネクターに刺さっている端子を逆に付け替えると
ちゃんと正常な動きになったのは言うまでもありません。

ただ、残念ながら集中ドアスイッチでは元のままなんですが、
こっちは配線が内張り内部で固定されているらしく、
引っ張り出すことが出来ないので、
ここも直す場合は内張りを剥がす必要があります。
取り合えず、やり方は学習したので次週に繰り越します。




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