みぞしょーのブログ一覧

2024年5月に作成したブログ記事。
三井のカーシェアーズでスバル『クロストレック』を借りてロングドライブを愉しみました。

マイルドハイブリッドの「Touring・FWD」というおそらく最も需要がないと思われるグレードでしたが、基本的な走行性能にフォーカスすると決して悪くはなく、むしろ好印象だったのを覚えています。


2026年9月発表のD型に伴いストロングハイブリッド1本になりましたが、「じゃあ中古車狙いならマイルドハイブリッドもアリなのでは？」と思い再編成しました。

【試乗記】スバル『クロストレック（e-BOXER マイルドハイブリッド）』でロングドライブ　トータルバランスに優れた軽快・快適なSUV【三井のカーシェアーズ】

中古車探しの参考になれば幸いです。


また、2026年10月現在では三井のカーシェアーズでクロストレックの「Touring・FWD」は利用することは可能です。

昨年（2025年）11月に訪れた山口県『角島』。

横浜・東京方面からはちょっと大変かもですが、一生に一度は訪れて絶景と絶品グルメを堪能していただきたいと思います。

【ドライブデートに超オススメ】山口県『角島』は一生に一度は訪れてほしい絶景×絶品グルメの共演だった【2025年11月】

家族で行くのはもちろん、ソロドライブやデートドライブで向かうのも超オススメ。「グランビスタ角島」では宿泊も可能です（宿泊者専用ディナーコースあり）。

2025年にリニューアルオープンした大黒PA本館2階のラウンジ「DAIKOKU LOUNGE」。

普段は大黒豚まんを食べに大黒PAに立ち寄りますが、この日は充電ができるラウンジで、タリーズコーヒーをお供にPC作業をしながらまったり。

そしてついでに…ということではありませんが、先日高校時代の先輩に「みぞは（レイバックの）Ｓモードを使っているの？」と聞かれ、2年30000キロ以上の中でおそらく500キロも使っていないことを振り返りました。

【愛車レビュー】その機能使ってる？　筆者の『レヴォーグ レイバック』SI-DRIVE活用事情と大黒ラウンジでまったりタイム

実はだいぶ前から「ノーマルレイバック1.8ＬターボとＳモードは若干アンマッチだよなぁ」と感じていました。

私なりにその理由と、大黒ＰＡで過ごしたついでにSI-DRIVEの各モードの燃費を首都高の同じルートで計測してみました。

愛車のレイバック 1.8Ｌターボの点検・オイル交換時に『レイバック S:HEV』の試乗をさせていただきました。



（1.8Lターボと比較して）リアシートが6：4分割可倒式になった、リクライニング機能が撤廃された、ラゲッジスペースの容量が低下した…などの欠点はありますが、ステアリングヒーターが付いた、Xモードが実装されたなどのメリットもあります。

何より、ハイブリッド化で100キロ重くなったことによる重厚な乗り味と、モーターによるスムーズな走り出し、最適化されたサスペンション（ボディ剛性も？）によりむしろ向上したリア追従性…乗ってみればわかる良さがぎっしり詰まったレイバックに深化していました。

詳細はぜひ私の試乗記をご覧ください。

愛車選びの参考になれば幸いです。

燃費にはある程度目をつむれるのならトータルバランスに優れた名車だと思います。
レイバック用にチューニングされているサスペンションは乗り心地と安定性のバランスが素晴らしい。そこそこスポーティーに走れます。

足回りは弄ればレヴォーグに寄せることができるかもしれませんが、この乗り心地をスポイルさせてしまうのかな？と思ってしまう程、このままでいいやって思わせてくれます（当方元BRZ乗り）。

逆にSTIパーツで乗り心地はこのままで足回りを引き締めることができたのなら、それはSTIが凄いということなのでしょう笑

以下のリンク先にブログ記事としてまとめています。よろしければ参考までに。
https://mizosho.com/layback-1st-anniversary/