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  5. 帰ってきたコンドル・・・・・ [FX&RUNX]
イイね！
   
2009年04月26日

帰ってきたコンドル・・・・・

帰ってきたコンドル・・・・・ ４/１９からリコール対策の為に入院していた仕事で使っているトラックが帰ってきた！！！



上司からの話では５気筒分のピストンを全交換したらしい・・・・・


試しにエンジンは掛けたけど、走らせていないのでフィーリングが変わったのかは不明です・・・・・


でも以前と比べてエンジンの掛かりが悪くなったような・・・・


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/04/26 22:51:29

   

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コンドル ピストン交換 リコール対策
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この記事へのコメント

スプリン＠雷鳴
2009年4月26日 23:32
５気筒！！
初めて聞きました。
流石、ＵＤ…

掛かりが悪いんですか？
クレームだして、Eg載せ換えしてもらいましょう！
コメントへの返答
2009年4月27日 6:55
日野の直列５気筒エンジンです。


グレードが一つ上に上がれば直列６気筒エンジンになります。


直列５気筒なんて国産乗用車だと馴染みがないですからね。
過去にホンダが使っていたような・・・・・
(￣~￣；)



View★NCP131
2009年4月26日 23:45
うわぁ、ピストン全交換とは激しいですね・・・。

そういえばトヨタでも一時期のランクル70に5気筒ディーゼル(1PZ,PZJ7#系)がありました。
コメントへの返答
2009年4月27日 6:57
ランクルにも５気筒が搭載されていたのですか!!!!!


知らなかったです。
!!(゜ロ゜屮)屮
まっきゅん＠ｍ＆ｍ’ｓ
2009年4月27日 1:59
え、5気筒なんですか？

１PZのディーゼルエンジンと、VOLVOの８５０（S70/V70)のエンジンと昔のインスパイア/ビガー/アスコット/ラファーガのエンジン位しか思いつきませんでしたが…。

UDの中型のエンジンが5気筒となると、OEM元のレンジャーも5気筒なんですね。
コメントへの返答
2009年4月27日 7:01
日野の下位グレードは５気筒エンジンです。

エンジンのラインナップがコンドルは４種類だけどレンジャーは５種類だった記憶が有ります。
勝とう鷹
2009年4月27日 3:10
日野製の原動機なんぞ積むからこうなるのね…＠リコール

回すと直ぐﾀﾚﾙぅＤ製ＦＥ６I/Cターボや黒煙バリバリＭＤ９２エンジンが
野暮ったいコンドルには似合ってると思う。
コメントへの返答
2009年4月27日 15:01
むか～しのＵＤ製エンジンは武勇伝が有るようですね。


オイルの減りが新車からそんなに経たないうちに発生するから新車納車時にドラム缶１本分のエンジンオイルが一緒に納品されたとか・・・・・
((((;゜Д゜)))本当なのかな?????
タンリ
2009年4月27日 12:20
前のインスパイアは縦置き5気筒FFですよ
コメントへの返答
2009年4月27日 15:04
ＦＦで縦置き・・・


しかも、直５・・・


とんでもない作りのような・・・・
(￣~￣；)

   

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