FX&RUNXのブログ一覧

５/５、１０１ＦＸの作業中断後のおはなし・・・・



エンジンは掛かったけど、燃料漏れが発覚した１０１ＦＸ・・・・


ついでなのでエンジンオイルを交換するか？？？と考えていた時・・・・・


１４時を過ぎた頃、一番上の娘の友達が遊びに来たのだが・・・・・私以外は出かけてしまっているので「誰もいないよ♪」と話したら旅立って行ったのだが・・・・・


数分後、娘の友達が戻って来て・・・・・「暇でやる事が無い・・・・」
(。-`ω-)

今の小学生・・・・おじさんにはよくわかりません。
遊びに来た友達を放置するのも考え物だったので、私のおやつの「うまい棒チーズ味」を数本渡し・・・・

私は地道に１０１ＦＸのオイル交換を始める・・・・・

ここに４０歳のおじさん＆８歳の小学生との会話をしながらの作業となる・・・・

オイル交換が終わったら、１０１ＦＸの車内を元に戻し・・・・
駐車場に散乱していた部品達を１０１ＦＸの車内に押し込み・・・

１６時過ぎからは、１２３ランクスと９２シエロの手抜き洗車・・・・




８歳の小学生と３時間耐久で会話をするとは、何とも不思議な感じでしたが・・・・
１７時に娘の友達は帰宅・・・・


会話していた関係で・・・・ほとんど写真撮影できなかった・・・
(´;ω;｀)

５/５朝から長い一日・・・・・のおはなし・・・・


GW長い長い連休最後！！！


ようやく始める１０１ＦＸの燃料ポンプ交換・・・・

ちなみに今回の作業は、普通ならそんなやり方はしない！！何でソコをやらない？？と違和感がある方法で作業を進めていきます。

理由：素人の作業限界点は低い。出来ない物は出来ない！！！


燃料タンクの中身はサビサビ・・・・・

１ヶ月半前に分かっています。普通だったら燃料タンクを交換する。もしくは燃料タンクを降ろして掃除をすることが正論である・・・・




燃料タンクを降ろす気は有ったけど・・・・１０１ＦＸはセンターパイプが燃料タンクの下を通っていることをガチで忘れていた私です。
(;・∀・)

センターパイプのサビサビのボルト・・・・触りたくない・・・

結論：タンクを降ろすのは止めよう！！！




１ヶ月半ぶりの再会・・・





燃料タンク→エンジンへ行く配管
エンジン→燃料タンクへ戻る配管

両方とも詰まっています・・・
(;´･ω･)

突いて、ほじって、エアーの圧力を掛けて・・・・開通♪




ガスケットも新品に交換。




嫁におねだりして買ってもらった、社外安物燃料ポンプ・・・・

ある程度、ポン付けに近い方法で交換できるであろうと・・・思っていたけど・・・・

大きさ違うから本体加工・・・配線加工も必要・・・・

値段は高くても純正品を買う方が正解だと今回やってみて思った・・・


燃料警告灯の配線をセンサーの付け根から切ってしまったようで、適当に処理して燃料タンクと合体。

そしてハイオクを給油。


次はエンジンを掛けるためのチェック・・・・・



ラジエーターの中身は緑色のクーラントなのに・・・・
リザーブタンクはコーヒー牛乳・・・・

タンクは水洗いをして・・・・・

ここで次の作業工程は飛ばします。
長年、放置しているクルマのエンジンを掛ける時は点火プラグを外して、エンジンオイルを垂らして・・・・
をやりますが、今回はこの工程やってません。私の中では今更感が有るので・・・・

エンジン始動前の最後の確認、燃料漏れが起きないか？
EFIのリレースイッチを外して、セルモーターを回してみる・・・・

１人で作業しているので、セルモーターを回しては確認を繰り返し、異常は無さそうなので、リレースイッチを元に戻して・・・・
((((ｏﾉ´3｀)ﾉ　ｲｹ~~~~


セルモーターを回して、最初はエンジン掛からない・・・・・
何度もアクセルペダルを踏んで・・・・・回し続けて・・・・・

結論：エンジンは掛かりました！！！

ここでネタの神様が降臨しました・・・・
(´;ω;｀)



リターンホースに亀裂が入り、ハイオク・・・・ブシャ～
＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

エンジン掛かっていて燃料漏れは燃えちゃいますから。作業中止！！！



経年劣化だけに起こりえるネタと言えばネタ・・・・

部品が来ない事には続行不能となりました。

※５/６に「いつものショップ」に部品をお願いしました。

たぶん５/１５日くらいには、作業の続きが出来るかな・・・・