ひまひまのブログ一覧

一度聴いたら忘れない、のほほんとして何だか楽しくなる。子供の声で「とやま♪　いしかわ♪　ふくい♪」って、あれ福井まで行くんだっけ。とりあえず楽しいCMだからいいんです。

ここ数年の整備新幹線の延伸では東北新幹線と九州新幹線があるが、いずれも東日本大震災の影響で盛り上がることが出来なかった。地元の方々の期待通りに集客が出来なくて、費用負担ばかりが残ったわけだが、今回の北陸新幹線延伸はぜひ盛り上がって欲しいものです。

JR東日本とJR西日本の共同開発になり、「E７系」と「W７系」を名乗るそうな。

北陸の伝統工芸の銅製品をイメージした黄色みを帯びたラインとのことですが、ちょっと使い方が地味かな。こういう色を使うならもう少し重みがある塗り分けにしないと中途半端かな。どうせなら金箔をイメージして、ブルーの車体に金色帯にすればよかったのに。

多くの人にとって新幹線のイメージって「アイボリー」や「白」だと思うので、ベースは「白系」がほとんど。異端児は５００系くらいじゃないでしょうか。

で、この形ってE954形の「ストリームライン」じゃないのか？E2系と５００系の合いの子バージョン。
東北新幹線E5系が「アローライン」になったので、北陸新幹線はこっちを使うのか。塗り分けはE954形と同じようにすればE５系と兄弟車になったのにねえ。

サンダーバードと変わらないかな（手抜き）。あんまりこのシリーズはかっこいいと思えないけど（斬新さにかける）。クロハは昔からあるけど、３両編成ならクモロハもあるってことですか。


ク：制御車
モ：電動車
ロ：グリーン車
ハ：普通車
形式のつけ方
２：直流車（インバータ車などの抵抗制御車以外）
８：特急車

鉄道に興味の無い人はスルーしてください。

ＪＲ東日本は１１日、東北新幹線八戸－新青森間（８１．８キロ）を１２月４日に開業し、１１年３月に導入する次世代新幹線「Ｅ５系」の列車名を「はやぶさ」に決定したと発表した。　開業時は従来の「はやて」で東京－新青森間を１日１５往復し、仙台－新青森間、盛岡－新青森間も各１往復する。東京－新青森間は約４０分短縮の３時間２０分となる。３月の「はやぶさ」投入でさらに１０分短縮され、１３年度末には国内最速の時速３２０キロ運転で３時間５分で結ばれる。

公募した列車名の応募総数は１５万３７２件。社内選考の結果、３１２９票で７位だった「はやぶさ」が「スピード感にピッタリで親しみやすい」と採用された。応募１位は「はつかり」（８９４８票）▽２位「はつね」（７１８４票）▽３位「みちのく」（５９０４票）だった。


７位なのに？親しみやすいって？
北に行く列車は「はつかり」や「みちのく」の方がずっと慣れ親しんでいるはず。
2位「はつね」って「初音ミク」のこと？？

「はやぶさ」は東京－熊本間を運行し０９年３月に廃止されたブルートレインの愛称だった。国内最速の列車名として復活する。


誰もそんなの望んでいないと思う。

「はやて」に決まった時もどうかなあと思っていたのに（このときの第1位は「みちのく」，「はやて」は第19位），ついこの間まで使っていた「はやぶさ」を使い回しするとはJR東日本もひどい。

青森行きの特急は「はつかり」，「みちのく」，夜行特急は「はくつる」，「ゆうづる」と良い名称が有ったのに残念です。そんなに「はつかり」ってイメージが良くないのかなあ。それならいっそ「ひばり」を復活させた方が良かった。せっかく公募してもこれじゃあ意味無いな。

それとも「のぞみ」より速いのなら「かなえ」とか「たまえ」でも良かったのでは（笑）

ちなみにE5系のこのノーズは嫌いです，いちじく浣腸みたい。E954形の青森寄りアローラインが採用されてE5系となったようですが（MAX似），東京寄りのストリームラインというE2系と５００系のあいのこ（E3系こまちにも似ている）の方が断然良かった。５００系が東京口に姿を見せなくなり，N700系のブサイク顔（MAX似）とやたら鼻だけ目立つE5系が肩を並べるようになるかと思うと・・・

５００系があれほどまで人気が有った事がちっともわかっていないよなあ。

お召し列車（電車）の新造は久々です。ホント何十年ぶりなのだろうか。やっぱりお召し列車はこの色じゃないと。往年のＥＦ５８　６１号機の引くお召し列車を思い出します。正面にはＬＥＤなんか安っぽいものじゃなくて，やはり日の丸が似合いそうです。車両限界いっぱいまでサイズを大きくしたようで，重量感もたっぷりです。現役鉄ちゃんにはたまらないはずです。