BESV JF1でヒルクライム6 ～ 富岡-碓氷峠-和美峠 一筆書き

紅葉にはまだ早いけど、緊急事態宣言も解除されたことだし（もはや無意味となっていた宣言だったけどね・・・）ちょっと長距離を走ってみた。





今回のスタートは今を時めく建築家、隈さん作品の富岡市役所から
標高165ｍ





R18号を避けながら、妙義山のヘリを通って横川の関所へ
今は小高い場所に移築されている





碓氷峠の手前の宿場、坂本宿





1年前にOPENしたバイク乗りご用達の「鳴門屋食堂」さん
何だかとっても美味しそうな佇まい ♪
11月末までは朝ラーがワンコインで食べられるとのこと





お約束、いつものココで休憩






線路は続いてたよ どこまでも〜 ♫






距離35km 標高差635ｍにて 1本目のバッテリー終了











峠の途中も まだまだ青葉






峠を下って別荘地










ここでも紅葉には まだ早い









旧軽には観光客が戻ってきたようだ










無理やり赤っぽく撮ってみる





紅葉の名所、雲場池
半分だけ色付いてきたか






ここで悲しいお知らせ・・・
絶対他人には教えなかった六本辻近くの無料駐車場が、人手に渡って閉鎖されていた・・・
因みにこの時期の駐車料金は雲場池駐車場の700円/回 が最高、ちょっと奥の300円/回が最安




旧軽を離れてプリンス通り、お昼前で車は多いけど渋滞は無かった。
ここの紅葉が一番早いね




さらに南下して レイクガーデン
ホテルとかレストランが戻ってきて少しは良くなったかと思ったけど・・・
ゴーストタウンに変化無し
レマン湖





和美峠をダウンヒル、のち下仁田ネギ畑
出荷は、もう2か月ほど先





R254を下って富岡に戻る
海から遠い駅の第2位に認定された上信電鉄 「なんじゃい」 駅





旅情をそそる佇まい




大河ドラマ 「青天を衝け」 の次回は、いよいよ富岡製糸場が登場
客足が極端に減ってしまっているようだけど、大河効果で復活するか ？
新しい施設 「セカイト」 も 隈さん監修





帰着時
祝 ODO 1,500km超え


最大標高差 810m 距離 90kmで バッテリー1本＋40％ 消費

自転車はまだまだ元気だったけど、情けないかな自分の右膝が ほぼ限界だった (泣)

バッテリー 2本で何処までも行けそうな気になっていたけど、体の方が追い付かないとはねぇ

トホホ・・・