full-touchのブログ一覧

タイトル画像（モントレー渋川2012にて撮影）と本文は全然関係ありません　(^_^;)

最近気づいたんですが、アイドリングストップは上り坂で作動しても、下り坂では作動しないことが多いんですね。

改めて取説を確認すると、「急な坂道で停車していないとき」は作動する、とあります。
坂道では作動しない事があるということでしょうが、何で下り坂の無作動が多いのか？？

そこで、困ったときの教えて「お客様相談部」！　に質問してみました。

＞お問い合わせのインプレッサのアイドリングストップの条件ですが、登り坂と下り坂で設定している傾斜角度が異なっています。
＞登り坂は下り坂に対しアイドリングストップを作動する傾斜角度が大きく設定されていますので同じ坂において登り坂は作動しますが、下りでは作動しないことはあります。

だそうです。

う～ん・・・何となく、逆の方が安全な気がしますけど・・・、特にヒルスタートアシストのないＡ型は。
何で、上り下りの傾斜角度の設定が違うんでしょうね？？？

また、質問しなくちゃかなぁ。

車ネタではありませんが・・・

最近のYAMAHAのユニットバスには、標準でオーディオシステムがついてきます。
オマケとは言え侮れない、なかなか良い音を鳴らします。


我が家の風呂は古いYAMAHA製。パーツだけ欲しいと言ったら、売ってくれませんでした　(T_T)
それではと、車いじりの本領発揮＝自作に挑戦！

購入したのは米国SONY製マリンスピーカー　XS-MP1610W　（max140W）

ユニットバスの天井に罫書き線に沿って、ドライバーで無数の穴を開けます。
続いてボードソーで穴を繋げるようにして切り落とし、後はヤスリで整形します。


いきなり完成！！（夕方までに間に合わせるのに必死・・・）
天井裏にもぐって、リビングのサラウンドアンプのB端子にスピーカーコードを接続。




良い感じに響きますね。　Good　Job！
そのうちに、ユニット天井のデッドニングでもしましょうか　(^_^)v

でも、よくよく考えたら、私はカラスの行水で2曲聴くのが精一杯。
子どもは・・・入ったら1時間も出てこない　(゜o゜)