full-touchのブログ一覧

デフォルトで[S]モードになるようにしました～

って事なら整備手帳にUPするところですが、そんなスキルが有るわけでも無し・・・

デフォルトが[S]モードになっちゃいました～ (T_T) というお話です・・・

先週の三連休に妻が「女子会行ってくるね～」と（何時まで女子って言えるんだ？という突込みは置いといて・・・）、泊りがけで出かけて長距離を乗ったにも拘らず、今までにない燃費の落ち込み。
おそらくGSの兄ちゃんが、溢れんばかりに目いっぱい給油したんだろうと思っていました。

おととい、二週間ぶりにimpに乗って一踏みしたときに、今までに無いレスポンスの良さにビックリ！
いつもは1500rpm辺りで「もっさり」来るのが、3000rpmまで回る回る・・・

咄嗟に[S]が入っているものと思ったけど、表示なし。
スイッチを押しても引いても（引けないけど引いてみた ^_^;）、何の反応もなし。
だけど、明らかに[S]モード状態 (・o・)

用事を済ませ、Dラーへ駆け込んだんですが、メカさんが1時間ほど悪戦苦闘の末に出した結論は、
「[S]スイッチの不良ですね♪」とのことでした。

「何かいじりましたかぁ～」とか、「何か溢しませんでしたかぁ～」とか、お約束の防御反応にむかつきましたが、連休明けにパーツ発注をしてもらうことになりました。

今まで[S]モードはほとんど使った事が無かったのですが、峠道の登りでは無駄なアクセルの踏み込みがない分、燃費も良好で走りもスムーズなこと、下りでは「D」レンジでもエンブレがよく効くことを学習しました。

これをきっかけに、意外と使える[S]モードを、もっと使っていこうと思います。

で、妻に「車の反応良くなっていたでしょ？」と聞いてみたのですが、「わかんない」だって・・・
そんなもんでしょうねぇ。

ZC11スイフト、本日ついに１３万Km！！
M型エンジンは、ますます快調です。

１２万Km前後からガラガラ鳴っていたミッション周りは、クラッチ側のベアリングを交換したけど、ミッション側はメカさんの見落としで何もしなかったため完治せず(-"-)


仕方がないので、とりあえずモリブデンを添加して様子を見ていましたが、添加後１万Km近く走った今では、ほとんど気にならなくなりました。
当初は全く効果が表れず「やっぱりダメね」と諦めていましたが、「モリブデン」偉い！
良い仕事をしました。

初代スイフトから合計３０万Kｍの付き合いの中で不満があるとすると、「ブレーキがしょぼい」(>_<)

ジャダー出まくりでロックしやすく、ABS効きまくり・・・止まらねぇ～

ブレーキさえ改善されれば、乗って楽しいスイフトは一押しなんですけどね。
ZC72は良くなっているのでしょうか？

「アイサイト体感フェア」に行ってきました。


お目当ては、車の絵が描かれた、お馴染の屏風。
今まで試したことがなかったんです。

ｍｙインプで突進！


かなりの急ブレーキでしたが、ちゃんと停まりました(^_^)/
しっかりとログに書き込まれたことでしょう。

どんな挙動を示すか、一度は体験しておくと良いですね。