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メインのGP7インプ（CVT)と、仕事用のZC11スイフト（MT)の燃費記録を付けはじめて、ついに1年がたちました。

A型の血が騒ぎ（GP7もA型 ^_^ )、案外真面目につけることができて、えらいえらい！
自分を褒めてあげよう。

それでは、結果発表！！


インプの平均燃費が13.82ｋｍ/ｌ        MFDのODO燃費の表示は14.0ｋｍ/ｌ

スイフトの平均は16.63ｋｍ/ｌ             同じくODO燃費は16.9ｋｍ/ｌ

表示されるODO燃費は、ほぼ合っているとみて良さそうですね。

この燃費記録で他に判ることは、インプが8日おきに、スイフトは5.5日おきに給油している（ハーフ～残り1/3が目安で給油）くらいかな。

ガソリン単価を入れる項目もあったりしますが、一覧で見る事が出来ないし年間いくら使っているかなど、すぐには判りづらいです。

こんなんだったら、Excelでつけてた方がよっぽど色んな事が判って、面白かったのではないかということに、今さらながら気づいた (+o+)

来月からは、Excelに切り替えです。

今朝の群馬は、8：00で既に25℃ (+_+)
涼を求めに、何時もの信州方面に逃げ出しました。

軽井沢～御代田は9：00過ぎで19℃。
新緑が綺麗で、とても気持ちがよかったです。




途中、浅間サンライン沿いのパン屋さん「パン　トゥルーベ」へ立ち寄ります。




妻がパンを物色している間、外で気持ちの良い空気を吸っていたら、
何処からともなく歩行者信号が青の時の音が…
何時までたっても鳴りやみません？？

「かっこ～」    「かっこ～」     「かっこ～！」




いや～、我が家も山の中なので、ウグイスは普通に鳴いていますが、カッコウは歩行者信号ぐらいでしか聴いたことがないですね ^_^;

絹産業遺産群の世界遺産登録の対象に、下仁田町
（井森美幸の故郷）の荒船風穴というのがあります。

群馬県内にあるのに行ったことがありません。
このGWにも行きませんでした。
どこにあるのか、調べたこともありません。


それよりこの時期の下仁田は、妙義山さくらの里の八重の桜が良いですね。






高崎から下仁田までの上信電鉄では、無料で自転車をそのまま載せられます。
（時間指定はありますが）


行く手を阻むように山が迫っている終点下仁田駅は、古き良き日本の山里の雰囲気が残っています。




ここへ来た時に、特に楽しみにしているのがきよしや食堂
ソースかつとラーメンのセットがボリュームがあって、しかも美味い！
しか～し、この日は今までに見たこともない行列が・・・brz
何かで紹介されてしまったのでしょうか (T_T) 残念！

でも、下仁田には他にも老舗食堂が沢山あります。
今回は安兵衛の「ジオ定食」をいただきました。


チキンカツカレーの混ぜる前みたいな。


下仁田は独特の地形から、ジオパークに認定されているとのことです。
長野県境の荒船山なども圧巻ですね。

帰りは基本下りなので、R254で戻ります。
途中、不通渓谷に寄り道。
あれあれ？ 橋はいつの間にか車両通行止めに・・・


本当に「不通」になっとるジャン！(笑)

車両である自転車はどうしましょう？？
押して歩けば歩行者ですが、そんなことする訳もなく車両として通過 (^_^;)

橋からは絶景が望めます。鏑川の上流側


そして下流側


橋を渡った先の踏切で、うさぎちゃんの上信電鉄につかまりました。


ほとんど通らない電車に踏切でつかまると、何か良いことが起こるという都市、もとい田舎伝説が、有るとか無いとか (^o^)