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JF1でのヒルクライムも5回目。
サブバッテリーを入手したので、いよいよ上毛三山の筆頭 赤城山に挑戦です。


赤城南面の麓「道の駅 ぐりーんふらわー牧場・大胡」からのスタート。


右奥の山が目指す赤城山




R353から標高360ｍの畜産試験場の交差点で県道4号に入り、坂道をひたすら上って赤城大沼を目指します。


ピークは標高1,430ｍなので、標高差は 1,070ｍ 距離は20km。



道沿いに、お蕎麦の名店「桑風庵」
残念ながら今回は素通り。




せせらぎの水音を聞きながら、ほぼ直線の、だら～とした坂を軽快に上ります。




標高1,000ｍのこの辺りから九十九折れの勾配のキツイ道に一変。
残念ながら、SUBARUは単なるネーミングライツ。




走る事1時間、ODO14.5km。
標高1,170ｍ地点で強制エコモードに入り、1本目のバッテリー終了。


木々はまだ冬の装い



NEWバッテリー投入。





赤城大沼用水の導水トンネル吐出口










ピークへ向かう最後の直線




上りのAVGは 16km/h
2本目のバッテリー残量80％


今回と今までのヒルクライムの経験から、標高差 約800ｍ・距離10～15kmが、バッテリー1本の限界だという事が分かりました。




カルデラ湖である大沼を一周。









赤城神社





結婚式の前撮りをしていました。お幸せに！





昼食は、鳥居峠の登録有形文化財、 旧ロープウェイ山頂駅舎にて。














絶景を眺めながらの味噌ラーメン ♫
















帰りは火口湖小沼をかすめて、週初めに冬季閉鎖が解除されたばかりの県道16号をダウンヒル。
尾根沿いの道は両側が開けていて快適 ♪










帰着時


お山の上では雪の残る冬を、麓では桜の終わった春を、
4.5時間・50kmの快適なサイクリングを楽しみました。