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健康なうちに絶対走るぞ！ と思ってた乗鞍エコーライン。
三連休翌日なら空いているハズと狙いを定め、天気と睨めっこしながら決行。

何時ものようにXVにJF1を縦積み




高速の深夜割引を利用し、約 3時間かけて三本滝レストハウスへ。


一般的には 7km 手前の乗鞍観光センターから走り出すらしいが、車で行ける所までは行かなきゃ損々。てか、少しでも楽したい 😅
ここから畳平までは距離約14km 標高差920m
以前走った車坂峠チェリーパークラインと同等で、そのまま標高が上がっただけのイメージなので恐れることはない。

走り初めから何となく怪しい雲が垂れ込め、既に視界は霞んでいる・・・
でも、赤や黄色の車は目立つなぁ～


暫く走っていると、草陰で何かが動く・・・
もしや熊かとビビって動けないでいたら、ボスっぽい大きな猿と目が合う😥
そーっと横をすり抜けるも、ジーッと見られて恐ろしい。
熊だったら、どう対処したら良いのか？？？


その後は何事も無く、快調に走っていくと視界は開け・・・
見事な雲海！


不穏な雲の中を抜けて来ないと、雲海に出会えないのは学習済み。
暫し足を止め、ボ～と眺める。



8km 地点の位ヶ原山荘では、お決まりの写真を




目指す乗鞍岳はマダマダ遥か上の方・・・




森林限界点を過ぎた辺りで、1本目のバッテリー終了。








早い時間のスタートだったので他には誰もおらず、ほぼ貸し切りの道




上ってきた九十九折れの道を見下ろす




もうあと少し




ついに最高地点の県境




登山予定の富士見岳がそびえる




鶴ケ池とバスターミナル




2時間弱で終点の畳平 ♪


走行距離 14.6km
アベレージ 14.5km/h
ん、、休まず走り続けていたら1時間で登れてた？
ODO 約 2,400km
2本目のバッテリーは4.5kmで1/5しか使っていないので、下の10kmまでの勾配がきつかったのかな？




少し休憩して、片道約30分の冨士見岳に登り絶景を眺める




後方には3026mの剣が峰。
流石にフラペ用シューズで、片道 1.5時間も歩く気力は残っていない (笑)




富士見岳山頂
雲海を作っていた雲が上がってきてしまい、望めるはずの浅間～八ヶ岳～南・中央・北アルプスはお預け。




2時間程 滞在した後、ウィンドブレーカーを着込んで、ひたすら坂を下る




せっかく遠くまで来たので、初「白骨温泉」で汗を流す




有名な「泡の湯」には間に合わず




公共野天風呂
とんでもない長い階段を歩かされた www
でも、良いお湯だねぇ～




松本を経由して帰るのだから、山賊焼きは必須だね


自転車乗りって大抵一人で行動しているので特別な仲間意識を持つのか、気軽に話しかけたり写真を撮りあっこしたり、、、これが予想外に楽しかったりする。
GIANT e-bike乗りから、スカイライン側に3～4km行った辺りが絶景だと教えてもらった。
2本目のバッテリー残量で行けない事も無さそうなので、来年はそちら側も行ってみようと思う。
ちょっと乗鞍の虜になってしまったようだが、さてさて、あと何回来られるのか・・・

道中はレンタカー Fit4の純正ナビに加え、moviLink を併用した。
尾道から玉造温泉へ行くルートでは、純正ナビはE54 尾道/松江自動車道（無料区間）からそのままE9 山陰自動車道（有料区間）の松江玉造ICを行かせるのに対し、moviLink のおすすめは、料金所手前の三刀屋木次ICで下りてR54→県道267だった。おかげでたった1～2分の違いで無料区間だけで行くことができた。
もう、自分の中では moviLink しか勝たん！

宿に到着して落ち着く間もなく、宍道湖畔に走る。




夕日スポットテラス
R9沿いには駐車場も完備されている










最高に良いものが拝めた。
天気の良い日は日常的にこの景色が拝めるなんて、羨ましい限り。




宿は、無垢板をふんだんに使った落ち着いた雰囲気






食事も温泉も申し分ない♪
久しぶりの温泉卓球も・・・♪



3日目は松江城から
国宝かつ現存天守はなかなかの見もの








宍道湖方面




落ち着いた、城下の街並みもいいね




前知識が殆ど無かった「松江」だったけど、住んでみたいと思えるほど魅力的




こちらでお茶をいただく












ランチは安来市内の雰囲気のあるお店にて、
日本三大そばの割子そば




そして、以前から来たいと思っていた場所
「足立美術館」




借景が見事








しっかり目の保養をした後は、E73 米子自動車道にて大山のヘリを通り、E2 山陽自動車道を経て岡山に戻る




3日間で680km


ODO 4千kmのまだ新しい Fit4は、それなりに快適だった。
Honda SENSINGはアイサイトVer3と比較しても、普通に走る分には見劣りしない印象。
むしろステアリングアシストは、アイサイトよりも反応が良い。
ただ、30km/h以下ではセット出来ない、速度調整が1km/h毎で忙しい、長押しが10km/h単位なので急加速しがち、なのはいただけない。



やっぱり新幹線は速いなぁ～

いよいよこの旅のメイン「しまなみ海道」を走る

早朝散歩で今治城をひと回り



先ずは今治北ICから3連吊橋の「来島海峡大橋」を通り大島へ



大島南ICから標高差約250ｍ、最大勾配15％の急な細い山道を登り「亀老山展望公園」へ
「自転車で！」 を諦めさせるには、十分すぎる坂スペック (笑)



あの隈研吾さんの設計とか



旅行中は、ほぼ晴天に恵まれたものの、ここだけ小雨交じりで少し残念。
でも、忘れられない素晴らしい景色だった



「道の駅 よしうみいきいき館」はOPEN前



大島北ICから吊橋「伯方・大島大橋」を通り、伯方島をスルーして唯一のアーチ橋「大三島橋」を通り、大三島IC「道の駅 多々羅しまなみ公園」
サイクリストの聖地から、世界最長の斜張橋「多々羅大橋」を望む



愛媛キャラの競演



「ココでしか買えない！」 に釣られてご購入😏
手ぬぐいタオル



ステッカー



「多々羅大橋」を通り生口島へ



生口島南ICから海岸線を走り「瀬戸田サンセットビーチ」
雰囲気の良い、綺麗なビーチ
しばし波の音に癒される、海無し県人・・・



人気のお店らしいジェラート屋さんにて一服



生口島北ICから斜張橋「生口橋」を通り因島へ



因島南ICで降りてHAKKOパーク



万田酵素の施設で、とても綺麗に整備されている



生口橋



折しも「島ごとぽるの展」というのをやっていて、BGMはず～とポルノG 😅
因島って何も無い小さな島だと思っていたが、むしろ他の島に比べるとチョット街っぽい？



そして、因島北ICから吊橋「因島大橋」～向島～斜張橋「新尾道大橋」を通り、尾道大橋ICからR2に入り、よく整備された尾道駅前を抜ける。
古い海運倉庫をリノベーションした「ONOMICHI U2」で少し遅いランチ








この後、R184から E54 尾道/松江自動車道にて松江を目指す。


念願の「しまなみ海道」を走ることが出来て感無量。
自転車で走破する計画では、松山に空路で入り今治泊、生口島泊。そして尾道から新幹線での帰宅予定だったが、レンタカーを選択して正解だった。
雨だったら散々だったろうし、何よりヘタレ足の我々には、景色など二の次の単なる修行になるところだった (笑)

ずいぶん前から「何時かは、しまなみ海道に行くぞ ！」と思っていたのが、やっと実現。
当たり前のように自転車で巡るつもりだったけど、調べていくと展望台や橋へのアクセスが結構キツイ ＋ せっかく中国四国に行くなら他にも行きたい所が有る等の理由から、岡山発着のレンタカーで山陰まで足を延ばすことに。

迷走ノロノロ台風10号のせいで数日間停まっていた新幹線。
前日までハラハラドキドキだったけど、動いてくれてありがとう。



岡山といえば「バラ寿司」
チラシとの違いは具材の大きさ？



不等辺五角形の「岡山城」（烏城）






与島からの「瀬戸大橋」






四国 丸亀に入って、現存天守「丸亀城」



日本一高い石垣が見事



香川の風景といえば、自分の中ではまさにコレ



香川といえばね♪



E11 高松／松山自動車道にて今治へ



夕食は来島海峡大橋を望むこちらで海鮮 ♪







日本三大水城の一つ 「今治城」


DAY2に続く・・・