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最近、日産ギャラリー札幌で日産『GT-R』に座る機会があったけれど、個人的にはときめかなかった。

非現実的なハイパフォーマンスカーだからか？
ボディーが肥大化しているからか？
環境性能に対してのアピールが少ないからか？

東京モーターショーのコンセプトカーに、若者の車離れを解消するためのコンセプトカーがでているけれど、

トヨタのこれと日産のコレなんて、現在量産されている車種にありそう。

GT-Rなんて、財布の軽い若者に買えるのだろうか？
オジサマねらいの高性能カーにするのだろうか？

個人的には、かつてのＭＧミジェットやトヨタスポーツ８００のように、
財布の軽い若者にでも購入できるライトウェイスポーツカーを作らなくては、
若者は見向きもしないだろうし、自動車に対して興味を示さないような気がする。

現在でも、初代ユーノスロードスターなんて、お若い方が乗っている光景をよく目にする。
コペンやホンダビート、カプチーノなんかも未だに人気が絶えない。
未だにＡＥ８６やＳ１３、Ｒ３２が人気がある。


ライトウェイスポーツカー、車体が軽いこともあり、トヨタのこれに乗るよりも、ずっと環境問題に貢献できそうな気もするけれど。。。

画像は、去年の旧車イベントで撮影したトヨタスポーツ８００です。

１０月３１日、値上がり直前に給油した結果。

【燃費】
３３３．４／２５．０７Ｌ＝１３．２９KM／Ｌ
（走行距離）　　（給油量） 　　　　　（燃費）　　　　　

【支払額】ガソリン価格がハイオク150円のところで給油し、
１５０円（税込）＠２５．０７Ｌ＝３，７６１円

現金カード会員で５円引で、
１４５円（税込）＠２５．０７Ｌ＝３，６３５円 （総支払額最終額）

ちなみに、現行ＧＯＬＦ５のＥのカタログ燃費は、12.8km/ｌです。
カタログ燃費を＋０．４９Km/l上回っています。

実は１１月３日まで３連休を頂いています。
１１月１日のガソリン値上がりさえなければ、連休ドライブに出掛ける予定でした。
けれど、ガソリン値上がりの影響を受けて、３連休をいかに車を使わずに過ごすか考えながら過ごしています。