暖気後の再始動不良症状修理その3　電子スロットル清掃

http://minkara.carview.co.jp/userid/167539/car/1754468/2919520/note.aspx
画像1の症状対処法に、電子スロットルシステムがありましたので、スロットルボディを清掃しました。

直接スプレーは厳禁なので、スロットルバルブを指でゆっくり開き、割り箸を突っ込んで固定します。反対側のあいた方をクリーナー吹きかけたウエスで拭き掃除しました。
その後、スロットル学習を実行。
バッテリーのマイナスはずし、ECUのカプラーを外して1分放置。カプラーつけて、バッテリーをつなぎます。ブレーキ踏まずにスタートボタンを2回押して「ON」状態に。そのまま10秒程度おきます。※1
その間にエアコンOFFさせておきます。
ブレーキを踏み、スタートボタンでエンジン始動。暖気まで置いておきます。暖気後、エアコンをON、ライトONで数分置いて終了。（実際は、※1で５秒置くまでが、サービスマニュアル指示。）

結果は、、、、
「暖気後の始動性が悪い」症状は相変わらずあります。
さらには、時々エンジンがかかる瞬間エンストする症状がでるようになりました。次のスタートボタンではすぐに再始動は可能）です。
そんなある時、またも始動直後にエンスト。スタートボタンですぐ始動できたもののふけ上がりがかったるく、走行もギクシャク。窓開けるとカラカラとはっきりとしたノッキング音！！
急遽、ディラー持ち込み試乗してもらいました。が、ダイアグ確認しても異常履歴なし。そのうちノッキング症状がなくなり？原因不明。
それとは別にCVTからモータのような音がすると言われ、不安材料増す…

その後、ひどいノッキングはそれ１回のみでしたが、路地などでの低速走行時に、壁の反響を聞くと時折ノッキング音があります。前からあったのかも知れませんが、気になります。

暖気後の始動性悪い症状対策とノッキング対策がつづく…