ステアリングリモコンスイッチに交換

緒先輩方の手帳を基に、中国向けスイッチに交換しました。
やり方は、いっぱい情報があるので省略するとして、今回のポイントだけ。

中国のステアリングスイッチを購入し、一部抵抗を半田付けするかこうと、日本セレナのピンアサインに配線変更する必要があります

様々な情報がネットにもありますが、付属の説明書通りに配線することで、全ボタン認識し使用できました
※ナビのステアリングスイッチ学習機能も併用しています

写真は付属説明書の一部ですが、内容は自粛します
このタイプの説明書であれば、きっとうまくいくことでしょう…

ホーンのヒューズを外す情報もありますが、今回はコラム部分のグレーコネクターを外すことで、ホーンが鳴らないようしました

初エアバッグ外しで心臓バクバクでした
エアバッグモジュールへの電源は、配線図を見るとIGN電源のみ（のよう）

ヒューズは、グローブボックス裏のヒューズBOXにあります
うちのは、左下から2番目の10A
外して一応10分ばかし放置して作業しました

※コラムカバーを外す時は、先にエンジンをかけて、ハンドルを左右に振ってカバーのネジを取っておきましょう

エアバッグ外す時の、左右のピン金具を「押す」ってのが、イメージできず手こずりました

マイナスドライバーは、先端が滑ってピンから外れ奥へ刺さりそうに。うまくいきませんでした

5mm程度の六角レンチの先端が平らなタイプで少々強めに押して外れました。

スイッチ部のLED装備有無の見分けの１つとして、ケーブル保護チューブが…
青:LED装備なしで光らない
黒:LED装備も、コラム部分で配線がされていない

うちのは、事前にコラムへイルミ配線したけど光らず。
エアバッグ外すと、配線保護チューブが青色でした。（写真）

ハンドルナットの締め付けトルクは34N・mです

また、ハンドルセンターは、ボルト側・ステアリング側の両方に位置合わせの印があります
が、ボルト側の印が丸の中心から横にズレていて一瞬戸惑いました
写真を撮っていたので元の状態がわかったのですが、お気をつけください

ハンドルが賑やかになりました

スイッチの役割 上から
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・電話切る

※音量はプロセッサーPXA-H700でコントロールしているので、スイッチとして実装できず