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アウディQ３ですが明日午前１０時に車検後の引き取りに行きます。

今週は１泊の出張あり代車のQ３に乗ったのは３日間ですが、自分のQ３との違う点があったので紹介します。

＜＜　アウディホールドアシスト　＞＞



信号待ちなどで停車した際にブレーキから足を離しても、停車状態を保持する機能で大変便利ですね。

で、代車のQ３　１．４TFSI ですが、駐車場などでバックで駐車した場合、ホールドアシストの赤いランプが消えてます。
ですので駐車完了しシートベルトを外してもEPBが働かず、手動でEPBを操作することになります。
自分のQ３（2014年）の場合、バックで駐車してもホールドアシストは機能しており、シートベルトを外すとEPBが自動で作動しますので、EPBスイッチには一切触る事はなく一連の動きがスムーズだったので違和感アリアリ。

というかEPBスイッチ操作をしない生活からすると多変不便です。
※2ndカーのモークはワイヤー式のサイドブレーキなので贅沢言うなって感じですがアウディには快適性を求めたい。。

仕様変更したのでしょうかね？？

前回のブログで書いたアウディQ3の

＞運転席の右下にある小物入れ？Boxの爪折れ
＞　　部品代:21816円！！（プラスチックの蓋なのに？？）
＞　　工賃：1188円

ですがこちらです。（代車のQ３より）



この爪部分が破損しました（写真は代車の画像であり破損していません）


殆ど開閉していないのに破損したのですが以前乗っていたエスティマも同じ様な現象ありましたね〜

小物入れ的なものなので検証も浅く手抜きの設計なのかも。。

Q３車検のため代車のA1をお借りしました。
今年３月末登録車の様で９百数十キロの走行距離で奇麗な状態です。

1.0 TFSIエンジンなので遅いのか思いましたが街中走行では意外とスムーズ。
とは言え走行はDレンジではなくSレンジで走ってましたが。。。

数ヶ月前に母の車購入検討でトヨタのルーミに試乗した際に、1000ccならではの加速力の無さとエンジン音に「無いな」と思ったがアウディの1000cc(999cc)は「有りかな」と。


母は代車のA1見て、これでも良いかもって感じでしたが安全装備の多いホンダ・フリードを購入した直後なので時既に遅し。
アウディの入門者にもセーフティ機能の衝突安全機能や誤発進抑制機能があれば、年配の親にも薦められましたが、その辺の予防安全については遅れている印象ですね。


その他、A1に乗って気づいた事として
・メーターの中央部の表示部のドットが粗いのでカクカクしている。地味にコストダウンしている感じ。
・ワイパーの動作プログラムがQ３より賢くなっている。多分。
・乗り降りがしにくい（Q３と比較）
・Sレンジでの走行でエンジン回転数が自然な感じ。エンジンパワーが無いからかも。
・少々踏み込んだ走りの際、エンジン音が気になる。
・ドアが大きい（長い）２ドアなので仕方ないですかね。
・EPBが無いので信号待ちでブレーキを踏んでいないといけないので辛い。
・TV（ワンセグ？）の感度が悪い。
・アイドリングストップはOFFしていたので使い勝手は不明。

とあくまで私見です。